[汽車之家 車酷文話]  作為美式Pony Car的代表作，福特Mustang在美國車迷心中一向擁有極高的地位，無論是經(jīng)典老車還是新車型，在各大拍賣平臺都能以較高的價格成交。近日，一輛1966年生產(chǎn)的Shelby Mustang GT350H就受到了車迷的追捧。

    介紹主角前，讓我們先簡單了解下Mustang。1964年4月，經(jīng)福特團隊的反復(fù)論證和修改后的第一代量產(chǎn)版Mustang于紐約世博會上正式發(fā)布，“野馬”的名稱是為了紀念二戰(zhàn)中富有傳奇色彩的美軍P-51型Mustang戰(zhàn)斗機。

    在開發(fā)初期，為了降低成本，Mustang與福特Falcon車型共享生產(chǎn)平臺，其中底盤、懸架和大部分部件均來自福特Falcon，正是采用了這種生產(chǎn)方式，福特將Mustang的起步售價控制在了2368美元起。

    動力系統(tǒng)方面，Mustang初期只有兩款發(fā)動機，一臺106馬力2.8L直列六缸發(fā)動機，和一臺166馬力4.3L的V8發(fā)動機，與2.8L發(fā)動機匹配的是3速手動變速箱，而與4.3L V8發(fā)動機匹配的為4速手動變速箱。

    美國各地銷售這款車的地方都上演了瘋狂的訂購場面，在經(jīng)銷商處甚至出現(xiàn)了15名顧客同時爭搶一輛Mustang的局面。接受預(yù)定的第一天，福特的經(jīng)銷商就收到了2.2萬份訂單，上市第一年便達到了40萬的銷量，僅用了20個月便達到百萬輛的銷量。

    1964年6月，由Carroll Shelby基于Mustang打造的Shelby GT350正式發(fā)布，該車搭載了一臺最大功率275馬力的4.7L V8發(fā)動機。今天的主角是一輛1966年生產(chǎn)的Shelby GT350H，現(xiàn)任車主于2021年購買了這輛經(jīng)典跑車。

    車主收購此車后，進行了整車噴漆、內(nèi)飾翻新、變速箱、燃油系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)等大量機械結(jié)構(gòu)維修。噴漆維持了原廠出廠時的黑色涂裝搭配金色條紋的組合，車主還為這輛車更換了Koni減震器和新的制動總泵以及剎車卡鉗。

    內(nèi)飾更多的是翻新工作，并未破壞出廠時的狀態(tài)，桶形座椅讓這輛車有別于同時期大多數(shù)Mustang。五位數(shù)機械里程表顯示其總里程為8萬英里，其中僅有約200英里是前任車主駕駛的。

    Shelby GT350H出廠時搭載的4.7L V8發(fā)動機擁有306馬力的最大功率，配有3速自動變速箱。通過謝爾比美國汽車俱樂部的信件可以證明，該車當時的總價為3820美元。經(jīng)過26輪競價，該車以20.2萬美元（約合141萬元）的價格成交。