[汽車之家 個(gè)性二手車推薦] 在每次聊到造車新勢(shì)力的一些新能源車型，除了續(xù)航能力、自動(dòng)駕駛輔助和大屏幕這些話題，相信也一定繞不開(kāi)保值率，似乎降價(jià)、停產(chǎn)、銷量低等因素都給造車新勢(shì)力貼上了不保值的標(biāo)簽。那新勢(shì)力二手究竟保值嗎？現(xiàn)在二手車多少錢？這期我們就一起來(lái)聊下。

    在造車新勢(shì)力中，目前大家關(guān)注最多的相信就是“蔚小理”和威馬了。為了更直觀地分析保值率，我們分別找來(lái)品牌下比較主流熱門的車型二手車，分別是蔚來(lái)ES8、理想ONE、小鵬P7和威馬EX5。

    注：保值率數(shù)據(jù)來(lái)源于汽車之家。

    蔚來(lái)ES8 第3年保值率：51.14%

    首先在眾多的新勢(shì)力品牌中，蔚來(lái)ES8絕對(duì)是推出較早的中高端純電動(dòng)車型了。在當(dāng)時(shí)憑借著外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、車身尺寸以及科技智能化等優(yōu)勢(shì)，吸引到了很多關(guān)注新能源車型的朋友，當(dāng)然也取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。不過(guò)由于車型售價(jià)并不低，再加上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等因素，如今二手車較新車相比虧損較多，第3年保值率為51.14%。

    開(kāi)了3年的蔚來(lái)ES8如今還值33萬(wàn)元左右，當(dāng)然還是在車況好條件下的個(gè)人成交價(jià)，這意味著對(duì)于車主，開(kāi)3年蔚來(lái)ES8的折損要超過(guò)將近20萬(wàn)元。

    保有量大其實(shí)在一定程度上有利于保證車型的保值率，不過(guò)隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，其它品牌車型以及同品牌更多的車型選擇，比如ES6和ET5等，讓ES8逐漸變得不那么熱門了，市場(chǎng)需求量降低，保值率自然也會(huì)跟著下降。

    二手的純電動(dòng)車型需要考慮電池衰減的問(wèn)題，在買車時(shí)要仔細(xì)檢查車輛的行駛里程數(shù)、電池的充放電次數(shù)以及健康程度等。

    理想ONE    第3年保值率：60.20%

    除了蔚來(lái)ES8之外，理想ONE也是推出較早，同時(shí)比較主流的新勢(shì)力品牌車型。得益于增程式設(shè)計(jì)，理想ONE基本沒(méi)有里程焦慮問(wèn)題，所以也獲得了很多消費(fèi)者的認(rèn)可和訂單，新車保有量不小，二手車源也非常多。

    和蔚來(lái)ES8相同，對(duì)于二手車商來(lái)說(shuō)，這類新勢(shì)力車型在收購(gòu)時(shí)要多留出一部分利潤(rùn)空間，否則風(fēng)險(xiǎn)太大。也就是說(shuō)以這輛車為例，車主實(shí)際賣價(jià)不超過(guò)20萬(wàn)，開(kāi)了3年車價(jià)折損十多萬(wàn)元。

    關(guān)注理想ONE的朋友一定都知道，前段時(shí)期猝不及防的停產(chǎn)，可以說(shuō)是“割”了一波新車主，雖然未來(lái)還會(huì)有替代車型，但停產(chǎn)和清庫(kù)存對(duì)理想ONE的二手價(jià)格有著很大的影響。

    說(shuō)到磨損情況，行駛里程對(duì)于二手理想ONE的價(jià)格有著很大影響，在二手車市場(chǎng)中有很多將近10萬(wàn)公里甚至更多的車源，基本上價(jià)格已經(jīng)十幾萬(wàn)元就能夠入手了，但考慮到車況和故障率，選擇人還是會(huì)少一些。

    雖然車型已經(jīng)停產(chǎn)，即將替代但車型也更加豪華和智能，但不得不承認(rèn)理想ONE其實(shí)對(duì)于大多數(shù)人已經(jīng)完全夠用了。如果能花較低的價(jià)格買到車況不錯(cuò)的二手車，其實(shí)也是非常有性價(jià)比的選擇。