上周二,對(duì)于杭州車市來(lái)說(shuō)是歷史性的一天,一紙限牌令,將午夜前的杭城渲染成了瘋狂搶車夜,有消息說(shuō),杭州一天成交7萬(wàn)多輛車;而午夜之后,車市會(huì)不會(huì)迎來(lái)漫長(zhǎng)的冰凍期?限牌一周,車市有些什么變化?
1、市場(chǎng)出現(xiàn)包牌車
你可能懊悔沒(méi)有趕上最后一班車。從26日凌晨開(kāi)始,買車要先有車牌指標(biāo),而最早的一次搖號(hào)要5月25日舉行,也就是說(shuō),近2個(gè)月內(nèi)將很難買到新車。如果你真的急著想要用車,還有一個(gè)辦法:去尋找那些帶牌新車。
了解到幾乎每家車商都提前為一小批車開(kāi)出了發(fā)票,搶在限牌前在工商部門備了案。這些車都是全新車,但臨時(shí)上了汽車公司牌照,根據(jù)限牌政策規(guī)定,已備案二手車可以轉(zhuǎn)賣一次,車牌指標(biāo)歸購(gòu)買者,也就是說(shuō),你可以直接以包牌價(jià)連牌照指標(biāo)一起買進(jìn)車子。
不過(guò),這樣做唯一的問(wèn)題是,從程序上看,你買的已經(jīng)是一輛二手車。
2、以租代售新機(jī)會(huì)
“限牌前幾天,我們突擊備案了1400多輛新車�!庇熊嚿滔蛴浾咄嘎�。這1400輛車,除了近200輛是最后一天突擊賣出的量,大多數(shù)都給了租賃公司�!吧裰葑赓U吃下了700多輛,其中3月25日一天就開(kāi)出了300多張發(fā)票。另外分給了另外3家租賃公司�!睋�(jù)悉,最大的這筆大單由汽車廠家與租賃公司的北京總部談成,杭州本地經(jīng)銷商負(fù)責(zé)供貨。“限牌以后,由于車牌成了稀缺資源,許多人會(huì)選擇先租一輛車,一邊開(kāi)著一邊等搖號(hào),因此以租代售將盛行起來(lái)。而租賃公司在這方面操作非常有經(jīng)驗(yàn),他們懂得規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)�!�
另一家日系車經(jīng)銷商也非�?春孟夼坪蟮淖赓U市場(chǎng)。他注意到,限牌后,公司要上車牌門檻很多,許多公司很可能達(dá)不到申請(qǐng)車牌的標(biāo)準(zhǔn),只能轉(zhuǎn)而選擇租賃。他已經(jīng)為公司申請(qǐng)到了租賃業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)范圍,只等政策再明確些就入手租賃業(yè)務(wù)。
3、帶熱了周邊城市
杭州限牌了,消息傳出后,周圍一些城市汽車賣火了,南京最先出現(xiàn)了排隊(duì)買車,車市突然紅火的還有省內(nèi)的寧波、紹興等地�!斑@些城市的消費(fèi)者也擔(dān)心哪一天政府會(huì)突然限牌。”業(yè)內(nèi)人士這樣解釋。
杭州最大的汽車團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站負(fù)責(zé)人小項(xiàng)告訴記者,雖然杭州今年汽車銷量注定會(huì)減少,但各大汽車品牌的區(qū)域負(fù)責(zé)人并不愿意總量減少太多,于是區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)都加強(qiáng)了浙江省內(nèi)其他二三線城市的營(yíng)銷活動(dòng),決心從這些城市中挖掘盡可能多的潛在客戶。
而不少車商也將視線投向了周邊�!拔覀冋驈S家打報(bào)告,爭(zhēng)取以后能將車賣到嘉興等周邊地區(qū)�!币患疑虾F嚨慕�(jīng)銷商透露。
4、二手車商退攤位
走還是留?限牌以后,杭州不少二手車商都在思考。本周一,記者來(lái)到杭州汽車城。一邊是已經(jīng)被賣空的新車交易館,另一邊,二手車館依然滿滿當(dāng)當(dāng)�!傲愠山�,已經(jīng)十多天了�!焙贾荻周嚿谈嬖V記者,現(xiàn)在他手上有7輛車,“限牌前不敢賣;限牌后又賣不了。現(xiàn)在,車子都已經(jīng)去做二手車備案了,我坐在這里,走也不是,留也不是�!�
限牌以后,杭州二手車市發(fā)生了顯著變化。門口的石祥路,過(guò)去從早堵到晚,這兩天出奇地空。不少車商都忙著找出路。“我有30多個(gè)展位,一年租金上百萬(wàn)。一旦細(xì)則下來(lái),杭州的二手車商如果不能獲得幾個(gè)流動(dòng)指標(biāo),就沒(méi)法做生意了�!焙贾蒈囈总囆械募疚慕芨嬖V記者,這兩天,杭州汽車城有不少商戶在和市場(chǎng)商量,要求退租金,更有一些車商轉(zhuǎn)戰(zhàn)海寧等地。“生意未必比得上過(guò)去的杭州,但總比閑著要好�!�
5、廠家開(kāi)始減任務(wù)
限牌帶來(lái)的直接影響,是接下來(lái)汽車月銷量的萎縮。浙江寶通負(fù)責(zé)人告訴記者,一汽大眾廠家已經(jīng)取消了杭州經(jīng)銷商4月份的訂車指標(biāo),按照往常的銷量看,一家店一個(gè)月的指標(biāo)數(shù)在300輛左右。至少,車商暫時(shí)不用再被指標(biāo)壓得喘不過(guò)氣來(lái)了。一汽馬自達(dá)廠家也有了行動(dòng)。據(jù)悉,廠家領(lǐng)導(dǎo)本周將親臨杭州,傾聽(tīng)車商的心聲。上海汽車杭州經(jīng)銷商也表示,目前自己正積極與廠家協(xié)商調(diào)整全年任務(wù)指標(biāo)。
更多車商表示,相信廠家一定會(huì)降低全年任務(wù)指標(biāo),只是目前政策還沒(méi)到位。對(duì)于4月的銷量,不少車商并不緊張,3月25日一天就賣出了近一個(gè)月的量,其中,大多數(shù)的交車工作將在4月完成。將部分銷量轉(zhuǎn)移到4月,對(duì)于車商來(lái)說(shuō),只是個(gè)數(shù)字游戲�!跋夼频挠绊�,得等到5月以后�!避嚿瘫硎�。
6、促銷有了新思路
限牌后,汽車銷量下降,車商投入營(yíng)銷的費(fèi)用也會(huì)受影響。這是很多人對(duì)市場(chǎng)的直觀判斷,但事實(shí)上,車商的積極性超過(guò)了我們預(yù)測(cè)。有車商向記者透露,雖然這個(gè)月無(wú)法賣車,但自己店仍會(huì)有預(yù)算投入宣傳。只是宣傳的內(nèi)容不再是簡(jiǎn)單的優(yōu)惠促銷。據(jù)悉,新的促銷方案將圍繞限牌政策從兩個(gè)角度著手:一是針對(duì)等待搖號(hào)的客戶,在搖到號(hào)之前,每等待一天車商貼50元(當(dāng)然補(bǔ)貼總數(shù)會(huì)封頂);二是針對(duì)車牌競(jìng)價(jià)的客戶,由車商負(fù)責(zé)競(jìng)價(jià)的全部手續(xù)和費(fèi)用,也就是包牌。對(duì)于原本優(yōu)惠2萬(wàn)~3萬(wàn)元以上的車型,其實(shí)也就是把部分優(yōu)惠轉(zhuǎn)移到了競(jìng)牌上。
7、車商忙著做培訓(xùn)
“過(guò)些天,準(zhǔn)備去北京、廣州、天津等地走走,學(xué)習(xí)一下�!鄙虾Mㄓ谜汩}營(yíng)銷中心任惠惠表示。限牌令后到正式搖號(hào)開(kāi)始,有兩個(gè)月的時(shí)間,正好可以用來(lái)練內(nèi)功�!拔覀円延�(jì)劃外出外學(xué)習(xí),還將進(jìn)行培訓(xùn)�!睆V本浙江之江店總經(jīng)理俞鵬飛表示。
杭州MINI店總經(jīng)理何勇告訴記者:“以后車牌指標(biāo)少了,車市競(jìng)爭(zhēng)更激烈,銷售員的能力將很關(guān)鍵,我們開(kāi)始強(qiáng)化員工培訓(xùn),爭(zhēng)取以后搶到更多的客戶。”不約而同,城北另一家品牌4S店的老總也表示:“我們安排在4月對(duì)員工進(jìn)行輪訓(xùn),內(nèi)容就是做精服務(wù),提升品牌形象�!�
8、新店尋找新定位
投資數(shù)千萬(wàn),新開(kāi)業(yè)才幾天,新車僅賣出一兩百輛,突然遭遇限牌。這樣的際遇實(shí)在讓人感慨。昨天,杭州一家新開(kāi)4S店的內(nèi)部人士告訴記者,最近,4S店制訂了不少圍繞維修保養(yǎng)的大禮包,旨在吸引杭州市場(chǎng)上既有的車主�!艾F(xiàn)在的形勢(shì),逼著我們想辦法在杭州現(xiàn)有的車主群中切一塊蛋糕�!辈糠譁�(zhǔn)備新開(kāi)還未開(kāi)業(yè)的車商,開(kāi)始放慢了腳步。有業(yè)內(nèi)人士斷定,上半年杭州不會(huì)再有新店開(kāi)張。
金昌汽車集團(tuán)計(jì)劃中的寶馬新店位于杭州城東,今年年底或明年年初開(kāi)張。在董事長(zhǎng)朱振東看來(lái),相比銷量,更重要的是這家店的戰(zhàn)略意義:城東剛好是寶馬的市場(chǎng)空白,他需要布下這顆重要的棋子。
市場(chǎng)人士認(rèn)為,那些新開(kāi)2年不到的4S店在這波限牌潮中,原來(lái)的盈利模式將受到不小沖擊。同樣受影響很大的還有中低端品牌,6個(gè)月后還能生存下來(lái)的估計(jì)不到6成。
9、自主品牌要轉(zhuǎn)型
“限牌前的幾天,生意真的好到爆�!闭勂疬^(guò)去的一周,杭州一家自主品牌4S店老總不住地感慨。限牌前最后一天,該店一天就賣出了近2個(gè)月的銷量。然而,熱鬧過(guò)后,是落寞。“接下來(lái),還有機(jī)會(huì)嗎?”
在拍牌、限購(gòu)的背景下,消費(fèi)者購(gòu)車更加趨于一步到位。以其他限牌城市的經(jīng)驗(yàn)而言,不少人的第一款車不再是自主品牌,而是合資品牌。而車輛更新,也會(huì)更多選擇價(jià)格較高的車型。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,在北上廣深等城市,自主品牌占總銷量的比重由限購(gòu)之前的30%降為10%左右。
“不過(guò)幸好,大家還有幾個(gè)月的時(shí)間,來(lái)想想出路。”按照多位自主品牌4S店老總的說(shuō)法,限牌并非意味著終結(jié)。杭州賣不動(dòng)車了,浙江的其他地級(jí)市還有廣大的市場(chǎng)。也有人認(rèn)為,自主品牌的出路在新能源車�!皩�(lái),國(guó)家新能源政策勢(shì)必往新能源車傾斜,尤其是自主品牌新能源車,將獲得機(jī)遇。”
10、售后服務(wù)排首位
限牌后時(shí)代,車商更看重服務(wù)�!百u車多少這些都是看得到的,這一塊的競(jìng)爭(zhēng)也是最激烈的。但真正活得好,還要靠售后�!闭憬f(wàn)國(guó)福特售后服務(wù)總經(jīng)理馬斌雄告訴記者,售后服務(wù)以后在4S店占的比重越來(lái)越大,因此,對(duì)他們來(lái)說(shuō),加強(qiáng)提升售后服務(wù)水平,更精細(xì)地服務(wù)客戶,將成為第一要?jiǎng)?wù)。
“受限牌影響,今年新車銷量估計(jì)會(huì)減少50%左右,因此今后我們的重點(diǎn)是售后,維護(hù)好老客戶的關(guān)系�!闭憬瓕毻ㄖ苠\也如此說(shuō)。據(jù)了解,廣汽本田在杭州的各大4S店,接下來(lái)的重點(diǎn)將是組織一些車主活動(dòng),比如自駕游、俱樂(lè)部活動(dòng)等,來(lái)增加車主凝聚力,提升車主滿意度。
杭州限牌一周 聚焦車市的風(fēng)起云涌
上周二,對(duì)于杭州車市來(lái)說(shuō)是歷史性的一天,一紙限牌令,將午夜前的杭城渲染成了瘋狂搶車夜,有消息說(shuō),杭州一天成交7萬(wàn)多輛車;而午夜之后,車市會(huì)不會(huì)迎來(lái)漫長(zhǎng)的冰凍期?限牌一周,車市有些什么變化?
1、市場(chǎng)出現(xiàn)包牌車
你可能懊悔沒(méi)有趕上最后一班車。從26日凌晨開(kāi)始,買車要先有車牌指標(biāo),而最早的一次搖號(hào)要5月25日舉行,也就是說(shuō),近2個(gè)月內(nèi)將很難買到新車。如果你真的急著想要用車,還有一個(gè)辦法:去尋找那些帶牌新車。
了解到幾乎每家車商都提前為一小批車開(kāi)出了發(fā)票,搶在限牌前在工商部門備了案。這些車都是全新車,但臨時(shí)上了汽車公司牌照,根據(jù)限牌政策規(guī)定,已備案二手車可以轉(zhuǎn)賣一次,車牌指標(biāo)歸購(gòu)買者,也就是說(shuō),你可以直接以包牌價(jià)連牌照指標(biāo)一起買進(jìn)車子。
不過(guò),這樣做唯一的問(wèn)題是,從程序上看,你買的已經(jīng)是一輛二手車。
2、以租代售新機(jī)會(huì)
“限牌前幾天,我們突擊備案了1400多輛新車�!庇熊嚿滔蛴浾咄嘎�。這1400輛車,除了近200輛是最后一天突擊賣出的量,大多數(shù)都給了租賃公司�!吧裰葑赓U吃下了700多輛,其中3月25日一天就開(kāi)出了300多張發(fā)票。另外分給了另外3家租賃公司�!睋�(jù)悉,最大的這筆大單由汽車廠家與租賃公司的北京總部談成,杭州本地經(jīng)銷商負(fù)責(zé)供貨。“限牌以后,由于車牌成了稀缺資源,許多人會(huì)選擇先租一輛車,一邊開(kāi)著一邊等搖號(hào),因此以租代售將盛行起來(lái)。而租賃公司在這方面操作非常有經(jīng)驗(yàn),他們懂得規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)�!�
另一家日系車經(jīng)銷商也非�?春孟夼坪蟮淖赓U市場(chǎng)。他注意到,限牌后,公司要上車牌門檻很多,許多公司很可能達(dá)不到申請(qǐng)車牌的標(biāo)準(zhǔn),只能轉(zhuǎn)而選擇租賃。他已經(jīng)為公司申請(qǐng)到了租賃業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)范圍,只等政策再明確些就入手租賃業(yè)務(wù)。
3、帶熱了周邊城市
杭州限牌了,消息傳出后,周圍一些城市汽車賣火了,南京最先出現(xiàn)了排隊(duì)買車,車市突然紅火的還有省內(nèi)的寧波、紹興等地�!斑@些城市的消費(fèi)者也擔(dān)心哪一天政府會(huì)突然限牌。”業(yè)內(nèi)人士這樣解釋。
杭州最大的汽車團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站負(fù)責(zé)人小項(xiàng)告訴記者,雖然杭州今年汽車銷量注定會(huì)減少,但各大汽車品牌的區(qū)域負(fù)責(zé)人并不愿意總量減少太多,于是區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)都加強(qiáng)了浙江省內(nèi)其他二三線城市的營(yíng)銷活動(dòng),決心從這些城市中挖掘盡可能多的潛在客戶。
而不少車商也將視線投向了周邊�!拔覀冋驈S家打報(bào)告,爭(zhēng)取以后能將車賣到嘉興等周邊地區(qū)�!币患疑虾F嚨慕�(jīng)銷商透露。
4、二手車商退攤位
走還是留?限牌以后,杭州不少二手車商都在思考。本周一,記者來(lái)到杭州汽車城。一邊是已經(jīng)被賣空的新車交易館,另一邊,二手車館依然滿滿當(dāng)當(dāng)�!傲愠山�,已經(jīng)十多天了�!焙贾荻周嚿谈嬖V記者,現(xiàn)在他手上有7輛車,“限牌前不敢賣;限牌后又賣不了。現(xiàn)在,車子都已經(jīng)去做二手車備案了,我坐在這里,走也不是,留也不是�!�
限牌以后,杭州二手車市發(fā)生了顯著變化。門口的石祥路,過(guò)去從早堵到晚,這兩天出奇地空。不少車商都忙著找出路。“我有30多個(gè)展位,一年租金上百萬(wàn)。一旦細(xì)則下來(lái),杭州的二手車商如果不能獲得幾個(gè)流動(dòng)指標(biāo),就沒(méi)法做生意了�!焙贾蒈囈总囆械募疚慕芨嬖V記者,這兩天,杭州汽車城有不少商戶在和市場(chǎng)商量,要求退租金,更有一些車商轉(zhuǎn)戰(zhàn)海寧等地。“生意未必比得上過(guò)去的杭州,但總比閑著要好�!�
5、廠家開(kāi)始減任務(wù)
限牌帶來(lái)的直接影響,是接下來(lái)汽車月銷量的萎縮。浙江寶通負(fù)責(zé)人告訴記者,一汽大眾廠家已經(jīng)取消了杭州經(jīng)銷商4月份的訂車指標(biāo),按照往常的銷量看,一家店一個(gè)月的指標(biāo)數(shù)在300輛左右。至少,車商暫時(shí)不用再被指標(biāo)壓得喘不過(guò)氣來(lái)了。一汽馬自達(dá)廠家也有了行動(dòng)。據(jù)悉,廠家領(lǐng)導(dǎo)本周將親臨杭州,傾聽(tīng)車商的心聲。上海汽車杭州經(jīng)銷商也表示,目前自己正積極與廠家協(xié)商調(diào)整全年任務(wù)指標(biāo)。
更多車商表示,相信廠家一定會(huì)降低全年任務(wù)指標(biāo),只是目前政策還沒(méi)到位。對(duì)于4月的銷量,不少車商并不緊張,3月25日一天就賣出了近一個(gè)月的量,其中,大多數(shù)的交車工作將在4月完成。將部分銷量轉(zhuǎn)移到4月,對(duì)于車商來(lái)說(shuō),只是個(gè)數(shù)字游戲�!跋夼频挠绊�,得等到5月以后�!避嚿瘫硎�。
6、促銷有了新思路
限牌后,汽車銷量下降,車商投入營(yíng)銷的費(fèi)用也會(huì)受影響。這是很多人對(duì)市場(chǎng)的直觀判斷,但事實(shí)上,車商的積極性超過(guò)了我們預(yù)測(cè)。有車商向記者透露,雖然這個(gè)月無(wú)法賣車,但自己店仍會(huì)有預(yù)算投入宣傳。只是宣傳的內(nèi)容不再是簡(jiǎn)單的優(yōu)惠促銷。據(jù)悉,新的促銷方案將圍繞限牌政策從兩個(gè)角度著手:一是針對(duì)等待搖號(hào)的客戶,在搖到號(hào)之前,每等待一天車商貼50元(當(dāng)然補(bǔ)貼總數(shù)會(huì)封頂);二是針對(duì)車牌競(jìng)價(jià)的客戶,由車商負(fù)責(zé)競(jìng)價(jià)的全部手續(xù)和費(fèi)用,也就是包牌。對(duì)于原本優(yōu)惠2萬(wàn)~3萬(wàn)元以上的車型,其實(shí)也就是把部分優(yōu)惠轉(zhuǎn)移到了競(jìng)牌上。
7、車商忙著做培訓(xùn)
“過(guò)些天,準(zhǔn)備去北京、廣州、天津等地走走,學(xué)習(xí)一下�!鄙虾Mㄓ谜汩}營(yíng)銷中心任惠惠表示。限牌令后到正式搖號(hào)開(kāi)始,有兩個(gè)月的時(shí)間,正好可以用來(lái)練內(nèi)功�!拔覀円延�(jì)劃外出外學(xué)習(xí),還將進(jìn)行培訓(xùn)�!睆V本浙江之江店總經(jīng)理俞鵬飛表示。
杭州MINI店總經(jīng)理何勇告訴記者:“以后車牌指標(biāo)少了,車市競(jìng)爭(zhēng)更激烈,銷售員的能力將很關(guān)鍵,我們開(kāi)始強(qiáng)化員工培訓(xùn),爭(zhēng)取以后搶到更多的客戶。”不約而同,城北另一家品牌4S店的老總也表示:“我們安排在4月對(duì)員工進(jìn)行輪訓(xùn),內(nèi)容就是做精服務(wù),提升品牌形象�!�
8、新店尋找新定位
投資數(shù)千萬(wàn),新開(kāi)業(yè)才幾天,新車僅賣出一兩百輛,突然遭遇限牌。這樣的際遇實(shí)在讓人感慨。昨天,杭州一家新開(kāi)4S店的內(nèi)部人士告訴記者,最近,4S店制訂了不少圍繞維修保養(yǎng)的大禮包,旨在吸引杭州市場(chǎng)上既有的車主�!艾F(xiàn)在的形勢(shì),逼著我們想辦法在杭州現(xiàn)有的車主群中切一塊蛋糕�!辈糠譁�(zhǔn)備新開(kāi)還未開(kāi)業(yè)的車商,開(kāi)始放慢了腳步。有業(yè)內(nèi)人士斷定,上半年杭州不會(huì)再有新店開(kāi)張。
金昌汽車集團(tuán)計(jì)劃中的寶馬新店位于杭州城東,今年年底或明年年初開(kāi)張。在董事長(zhǎng)朱振東看來(lái),相比銷量,更重要的是這家店的戰(zhàn)略意義:城東剛好是寶馬的市場(chǎng)空白,他需要布下這顆重要的棋子。
市場(chǎng)人士認(rèn)為,那些新開(kāi)2年不到的4S店在這波限牌潮中,原來(lái)的盈利模式將受到不小沖擊。同樣受影響很大的還有中低端品牌,6個(gè)月后還能生存下來(lái)的估計(jì)不到6成。
9、自主品牌要轉(zhuǎn)型
“限牌前的幾天,生意真的好到爆�!闭勂疬^(guò)去的一周,杭州一家自主品牌4S店老總不住地感慨。限牌前最后一天,該店一天就賣出了近2個(gè)月的銷量。然而,熱鬧過(guò)后,是落寞。“接下來(lái),還有機(jī)會(huì)嗎?”
在拍牌、限購(gòu)的背景下,消費(fèi)者購(gòu)車更加趨于一步到位。以其他限牌城市的經(jīng)驗(yàn)而言,不少人的第一款車不再是自主品牌,而是合資品牌。而車輛更新,也會(huì)更多選擇價(jià)格較高的車型。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,在北上廣深等城市,自主品牌占總銷量的比重由限購(gòu)之前的30%降為10%左右。
“不過(guò)幸好,大家還有幾個(gè)月的時(shí)間,來(lái)想想出路。”按照多位自主品牌4S店老總的說(shuō)法,限牌并非意味著終結(jié)。杭州賣不動(dòng)車了,浙江的其他地級(jí)市還有廣大的市場(chǎng)。也有人認(rèn)為,自主品牌的出路在新能源車�!皩�(lái),國(guó)家新能源政策勢(shì)必往新能源車傾斜,尤其是自主品牌新能源車,將獲得機(jī)遇。”
10、售后服務(wù)排首位
限牌后時(shí)代,車商更看重服務(wù)�!百u車多少這些都是看得到的,這一塊的競(jìng)爭(zhēng)也是最激烈的。但真正活得好,還要靠售后�!闭憬f(wàn)國(guó)福特售后服務(wù)總經(jīng)理馬斌雄告訴記者,售后服務(wù)以后在4S店占的比重越來(lái)越大,因此,對(duì)他們來(lái)說(shuō),加強(qiáng)提升售后服務(wù)水平,更精細(xì)地服務(wù)客戶,將成為第一要?jiǎng)?wù)。
“受限牌影響,今年新車銷量估計(jì)會(huì)減少50%左右,因此今后我們的重點(diǎn)是售后,維護(hù)好老客戶的關(guān)系�!闭憬瓕毻ㄖ苠\也如此說(shuō)。據(jù)了解,廣汽本田在杭州的各大4S店,接下來(lái)的重點(diǎn)將是組織一些車主活動(dòng),比如自駕游、俱樂(lè)部活動(dòng)等,來(lái)增加車主凝聚力,提升車主滿意度。