二手車
是需要一專多能的復(fù)雜化專業(yè)
做好這一行并不簡(jiǎn)單
更不要想得簡(jiǎn)單
只有知行合一的良匠
才能真正成為高手中的高手!
有趣好玩
你可以了解更多不一樣的汽車專業(yè)知識(shí)!
實(shí)用專業(yè)
你可以學(xué)到更多學(xué)后即用的二手車專業(yè)!
快速成長(zhǎng)
你在不知不覺(jué)中與全國(guó)頂尖高手切搓成長(zhǎng)!
第六期:
混動(dòng)先鋒-豐田普銳斯
近日來(lái),有朋友想要把他的普銳斯賣了,一直在找我詢價(jià)。所以我今天想來(lái)聊聊普銳斯。
上世紀(jì)90年代初,豐田由于第二次石油危機(jī),意識(shí)到了環(huán)境污染以及資源緊缺的問(wèn)題,發(fā)布了《豐田地球環(huán)境憲章》,旨在改變?nèi)藗儗?duì)于傳統(tǒng)汽油車的依賴。
(豐田第一代普銳斯)
1995年?yáng)|京車展,豐田發(fā)布第一代普銳斯。三廂造型,中置儀表,懷擋,外觀上幾乎沒(méi)有亮點(diǎn)。
豐田將這套1.5L的混動(dòng)系統(tǒng)稱為THS系統(tǒng),Toyota Hybrid System。
(圖為第二代豐田普銳斯)
第二代普銳斯于2003年上市,一改之前三廂的造型,采用五門(mén)掀背結(jié)構(gòu),以楔形為基礎(chǔ)設(shè)計(jì),減小風(fēng)阻,溜背式尾部造型。不過(guò)貫通的前排地板和儀表臺(tái)上的排擋,總讓人感覺(jué)自己開(kāi)著的是一臺(tái)MPV。
第二代普銳斯采用了第二代THS系統(tǒng),依舊是1.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī),但是更換了更小更輕的鎳氫電池組,將電池壽命進(jìn)一步提高。
(圖為第二代普銳斯透視圖)
2005年,普銳斯由廣汽豐田引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。普銳斯是非常特別的一款車,一汽豐田的轎車都是天津產(chǎn)的,而普銳斯則劃歸給了四川一汽豐田,卻是在長(zhǎng)春生產(chǎn),與普拉多共線生產(chǎn)。
這代普銳斯并沒(méi)有取得國(guó)外市場(chǎng)那么好的反響,這其中有三方面原因:
第一,我國(guó)的汽車消費(fèi)水平還沒(méi)達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家的水平,對(duì)于環(huán)保的概念還很模糊;
第二,兩廂車的造型不被接受;
第三,我國(guó)那時(shí)的油價(jià)并不高,很多人都沒(méi)有意識(shí)到省油的重要性。
以至于第二代普銳斯在2011年就停產(chǎn)了。
(圖為一到三代普銳斯)
2013年,普銳斯再次國(guó)產(chǎn),而這次國(guó)產(chǎn)的是第三代普銳斯。相比于第二代,采用了全新的前臉造型,更加立體,尾部并沒(méi)有太大改動(dòng),只是把車身同色尾翼改成黑色的。
(圖為第三代豐田普銳斯)
第三代普銳斯依舊采用第二代THS系統(tǒng),只不過(guò)將原來(lái)1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)換為1.6的。
(圖為第三代普銳斯內(nèi)飾)
這代普銳斯改動(dòng)最大的是中控臺(tái)造型,不再是貫穿式前排地板,而改成了雙層中控臺(tái),排擋的位置也放置在正常位置上。
整體設(shè)計(jì)更加年輕化,有人說(shuō)普銳斯的造型像太空艙,我覺(jué)得挺符合的。
而第三代普銳斯,標(biāo)配天窗,而且天窗后面還有太陽(yáng)能板,為車內(nèi)停車空氣循環(huán)系統(tǒng)供電。
(圖為第三代普銳斯頂配鑰匙)
這個(gè)功能主要的意義在于夏天,車輛在高溫暴曬的情況下,車內(nèi)溫度過(guò)高,我們無(wú)法直接進(jìn)入車內(nèi),而這個(gè)系統(tǒng)可以通過(guò)鑰匙上的A/C按鈕,在熄火的狀態(tài)下,打開(kāi)內(nèi)循環(huán)系統(tǒng),提前幫助我們把車內(nèi)的熱空氣排出。
另外國(guó)內(nèi)還有兩款比較特殊的普銳斯,都是日本自帶進(jìn)入國(guó)內(nèi)的,一款是插電混動(dòng)版,另一款是旅行版的Prius V,這兩款車極其稀有,對(duì)于喜歡稀有車型的朋友是不可多得的寶貝,但是由于沒(méi)有可供參考的價(jià)格,這兩款車價(jià)需要仔細(xì)斟酌。
購(gòu)買普銳斯的二手車,首先要考慮的就是電池的問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)普銳斯的電池不是很容易出問(wèn)題的,再檢測(cè)過(guò)程中,盡量不要車內(nèi)橙色電路,那是最大電壓48V的,一旦漏電可以致人傷亡。
(圖為普銳斯的動(dòng)能回收過(guò)程)
第一次開(kāi)普銳斯的人都覺(jué)得剎車太軟,那是因?yàn)檫@套THS系統(tǒng)有個(gè)動(dòng)能回收的設(shè)定,剎車的前半段基本都是動(dòng)能回收,并沒(méi)有用上剎車,所以給人這種剎車軟的假象。
最后,多說(shuō)一點(diǎn),普銳斯這車當(dāng)年銷量平平,很多車都被租賃公司收購(gòu)了,所以在購(gòu)買時(shí)一定看好手續(xù),看登記證是否有在租賃公司名下的,非營(yíng)運(yùn)的影響不太大,但是租賃營(yíng)運(yùn)或者營(yíng)轉(zhuǎn)非的有一個(gè)15年強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定,非常影響車輛價(jià)值。
大家來(lái)找茬(第6期)
二手車
是需要一專多能的復(fù)雜化專業(yè)
做好這一行并不簡(jiǎn)單
更不要想得簡(jiǎn)單
只有知行合一的良匠
才能真正成為高手中的高手!
有趣好玩
你可以了解更多不一樣的汽車專業(yè)知識(shí)!
實(shí)用專業(yè)
你可以學(xué)到更多學(xué)后即用的二手車專業(yè)!
快速成長(zhǎng)
你在不知不覺(jué)中與全國(guó)頂尖高手切搓成長(zhǎng)!
活動(dòng)內(nèi)容及規(guī)則:《大家來(lái)找茬》文中會(huì)有10處錯(cuò)誤的信息點(diǎn),首位找出所有錯(cuò)誤的信息點(diǎn),并回復(fù)正確答案者,將獲得由汽車之家二手車提供的精美禮品一份。本期答案及中獎(jiǎng)?wù)邔⒂谙缕诨顒?dòng)中公布;顒(dòng)最終解釋權(quán)歸汽車之家二手車所有。
第六期:
混動(dòng)先鋒-豐田普銳斯
近日來(lái),有朋友想要把他的普銳斯賣了,一直在找我詢價(jià)。所以我今天想來(lái)聊聊普銳斯。
上世紀(jì)90年代初,豐田由于第二次石油危機(jī),意識(shí)到了環(huán)境污染以及資源緊缺的問(wèn)題,發(fā)布了《豐田地球環(huán)境憲章》,旨在改變?nèi)藗儗?duì)于傳統(tǒng)汽油車的依賴。
(豐田第一代普銳斯)
1995年?yáng)|京車展,豐田發(fā)布第一代普銳斯。三廂造型,中置儀表,懷擋,外觀上幾乎沒(méi)有亮點(diǎn)。
豐田將這套1.5L的混動(dòng)系統(tǒng)稱為THS系統(tǒng),Toyota Hybrid System。
(圖為第二代豐田普銳斯)
第二代普銳斯于2003年上市,一改之前三廂的造型,采用五門(mén)掀背結(jié)構(gòu),以楔形為基礎(chǔ)設(shè)計(jì),減小風(fēng)阻,溜背式尾部造型。不過(guò)貫通的前排地板和儀表臺(tái)上的排擋,總讓人感覺(jué)自己開(kāi)著的是一臺(tái)MPV。
(圖為第二代豐田普銳斯)
第二代普銳斯采用了第二代THS系統(tǒng),依舊是1.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī),但是更換了更小更輕的鎳氫電池組,將電池壽命進(jìn)一步提高。
(圖為第二代普銳斯透視圖)
2005年,普銳斯由廣汽豐田引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。普銳斯是非常特別的一款車,一汽豐田的轎車都是天津產(chǎn)的,而普銳斯則劃歸給了四川一汽豐田,卻是在長(zhǎng)春生產(chǎn),與普拉多共線生產(chǎn)。
這代普銳斯并沒(méi)有取得國(guó)外市場(chǎng)那么好的反響,這其中有三方面原因:
第一,我國(guó)的汽車消費(fèi)水平還沒(méi)達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家的水平,對(duì)于環(huán)保的概念還很模糊;
第二,兩廂車的造型不被接受;
第三,我國(guó)那時(shí)的油價(jià)并不高,很多人都沒(méi)有意識(shí)到省油的重要性。
以至于第二代普銳斯在2011年就停產(chǎn)了。
(圖為一到三代普銳斯)
2013年,普銳斯再次國(guó)產(chǎn),而這次國(guó)產(chǎn)的是第三代普銳斯。相比于第二代,采用了全新的前臉造型,更加立體,尾部并沒(méi)有太大改動(dòng),只是把車身同色尾翼改成黑色的。
(圖為第三代豐田普銳斯)
第三代普銳斯依舊采用第二代THS系統(tǒng),只不過(guò)將原來(lái)1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)換為1.6的。
(圖為第三代普銳斯內(nèi)飾)
這代普銳斯改動(dòng)最大的是中控臺(tái)造型,不再是貫穿式前排地板,而改成了雙層中控臺(tái),排擋的位置也放置在正常位置上。
整體設(shè)計(jì)更加年輕化,有人說(shuō)普銳斯的造型像太空艙,我覺(jué)得挺符合的。
而第三代普銳斯,標(biāo)配天窗,而且天窗后面還有太陽(yáng)能板,為車內(nèi)停車空氣循環(huán)系統(tǒng)供電。
(圖為第三代普銳斯頂配鑰匙)
這個(gè)功能主要的意義在于夏天,車輛在高溫暴曬的情況下,車內(nèi)溫度過(guò)高,我們無(wú)法直接進(jìn)入車內(nèi),而這個(gè)系統(tǒng)可以通過(guò)鑰匙上的A/C按鈕,在熄火的狀態(tài)下,打開(kāi)內(nèi)循環(huán)系統(tǒng),提前幫助我們把車內(nèi)的熱空氣排出。
另外國(guó)內(nèi)還有兩款比較特殊的普銳斯,都是日本自帶進(jìn)入國(guó)內(nèi)的,一款是插電混動(dòng)版,另一款是旅行版的Prius V,這兩款車極其稀有,對(duì)于喜歡稀有車型的朋友是不可多得的寶貝,但是由于沒(méi)有可供參考的價(jià)格,這兩款車價(jià)需要仔細(xì)斟酌。
購(gòu)買普銳斯的二手車,首先要考慮的就是電池的問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)普銳斯的電池不是很容易出問(wèn)題的,再檢測(cè)過(guò)程中,盡量不要車內(nèi)橙色電路,那是最大電壓48V的,一旦漏電可以致人傷亡。
(圖為普銳斯的動(dòng)能回收過(guò)程)
第一次開(kāi)普銳斯的人都覺(jué)得剎車太軟,那是因?yàn)檫@套THS系統(tǒng)有個(gè)動(dòng)能回收的設(shè)定,剎車的前半段基本都是動(dòng)能回收,并沒(méi)有用上剎車,所以給人這種剎車軟的假象。
最后,多說(shuō)一點(diǎn),普銳斯這車當(dāng)年銷量平平,很多車都被租賃公司收購(gòu)了,所以在購(gòu)買時(shí)一定看好手續(xù),看登記證是否有在租賃公司名下的,非營(yíng)運(yùn)的影響不太大,但是租賃營(yíng)運(yùn)或者營(yíng)轉(zhuǎn)非的有一個(gè)15年強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定,非常影響車輛價(jià)值。