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當(dāng)前位置：首頁 資訊 選車導(dǎo)購 正文

符合真香定律的二手君威

2020/03/09 16:52:21 類型： 選車導(dǎo)購
官方微博/微信

坊間流傳著這樣一句形容運(yùn)動中型車的話：“百米加速三王侯，君威CC蒙迪歐”。這三款車的頂配車型加速能力在B級車中都屬于佼佼者，除了CC之外，另外兩款車用10W能輕松買到車齡5年以下的二手車，挺適合年輕人。

15年左右的君威和蒙迪歐價(jià)格都在8W上下，蒙迪歐的外觀很帥，乘坐空間也可以，只是內(nèi)飾太過普通。而君威與之相比，顯得均衡了不少。
君威這款車看起來很運(yùn)動，不過1.6T和2.0L車型的駕駛感受還是偏向舒適。本期【第一輛車選二手】就來帶大家了解一下價(jià)格非常實(shí)惠的二手君威。


價(jià)格實(shí)惠車齡短



這次實(shí)拍的車型為16年上牌的15款1.6T領(lǐng)先技術(shù)型君威，目前的二手車價(jià)格在9W以上。
上一代君威于09年上市，14年進(jìn)行了小改款，小改款后外觀變得更為時(shí)尚。而目前車齡僅5年的14款君威二手價(jià)格僅為7W多，對年輕人來說壓力并不大。


14款君威和15款的差別微乎其微，只不過在15款上不再配備24升自然吸氣發(fā)動機(jī)了。
然而在車身側(cè)面，小改款后的上一代君威和改款之前也差別不大，是別克的上一代車型一貫的厚重風(fēng)格。


上一代君威的外觀看起來是足夠運(yùn)動的，和第一代君威成熟穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格有著天壤之別。
改款后貫穿整個車尾的鍍鉻飾條在運(yùn)動的基礎(chǔ)上又增添了一些豪華感，下方雙邊雙出的排氣視覺效果也沒得說，如果再把旁邊的塑料護(hù)板設(shè)計(jì)成擴(kuò)散器就更狂躁了。


現(xiàn)款君威的車身更加低矮，看起來更為運(yùn)動，車內(nèi)空間卻比上一代車型還大。然而現(xiàn)款君威有著大幅度的終端優(yōu)惠，1.5T最低配車型的價(jià)格僅為15W多。
這種優(yōu)惠幅度使二手君威的價(jià)格飛快得下降，09年的最早一批上一代君威如二手今價(jià)格僅為3W多，是車齡相近的雅閣、凱美瑞的一半。


這臺車的前葉子板上有一個標(biāo)有“T”的小裝飾，如果放在09年上一代君威剛使用渦輪增壓發(fā)動機(jī)的時(shí)候還是可以凸顯身份的，而在當(dāng)下這個小排量渦輪增壓盛行的時(shí)代，這個裝飾顯得稍微有點(diǎn)多余。
1.6T的君威在動力方面和運(yùn)動基本不沾邊，真正能代表君威特色的是搭載2.0T發(fā)動機(jī)的GS版本。不過君威GS的二手車源異常稀少，在尋找二手改款后的上一代君威的時(shí)候10輛中有9輛是1.6T或者2.0L的。


后部小鴨尾的設(shè)計(jì)也是彰顯運(yùn)動感的關(guān)鍵因素，不過金色漆面給人的感覺還是太過居家、商務(wù)。
可惜金色是上一代君威的一個主打顏色，在挑選二手君威的時(shí)候最容易遇見金色的車源，若是能找到一輛車況理想的白色二手君威必然是極好的，看上去更加運(yùn)動。

表面運(yùn)動空間小



雖然老款君威的長相很運(yùn)動，但這只是表面現(xiàn)象，真正把1.6T或者2.0L的老款君威開起來以后便會發(fā)現(xiàn)這依然是一款很舒適的買菜車。
我有個朋友在買二手君威之前就意識到了這一點(diǎn)，一度想PASS掉這款車，然而最終還是沒能逃過真香定律，被君威均衡的表現(xiàn)折服了。主打運(yùn)動的車型能有較高的綜合素質(zhì)、不偏科也是很可貴的。


這臺最低配的1.6T君威沒有和高配車型一樣配備電子手剎，恰好機(jī)械式的手剎更能標(biāo)榜運(yùn)動，就像上一代中型運(yùn)動標(biāo)桿寶馬3系，全系都使用了機(jī)械手剎。


這臺代號為LLU的1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大馬力184Ps，最大扭矩235Nm，由于技術(shù)比較成熟，在可靠性方面的表現(xiàn)還不錯。
這款發(fā)動機(jī)的動力輸出還是挺線性的，渦輪在介入的時(shí)候毫不突兀，也沒有明顯的遲滯，并且動力儲備也足夠充裕，在高速上超車并不吃力。美中不足的地方則是加速過程太過平緩，毫不運(yùn)動，畢竟這臺車的0-100km/h加速需要9.8秒。


老款君威的轉(zhuǎn)向手感依然是偏輕的，這可能和大家預(yù)期中的不太一樣，外觀看起來這么運(yùn)動的車型轉(zhuǎn)向手感沉重一點(diǎn)似乎才能對得起它的造型。
不過這也是使老款君威開起來足夠愜意的一個原因，方向盤轉(zhuǎn)起來也帶有一點(diǎn)阻尼感，感覺比較高檔。即便是追求極致的運(yùn)動，在體驗(yàn)過這種轉(zhuǎn)向手感后也沒有不喜歡它的理由。


14款的小改款君威還配有154馬力的2.0L發(fā)動機(jī)、186馬力的2.4L發(fā)動機(jī)和性能很讓人滿意的254馬力的2.0T發(fā)動力。
如果能找到車況理想的2.0T車型就很nice，因?yàn)楸砻孢\(yùn)動的頭銜并不適合它。而其他幾個動力版本中，2.0L首先可以PASS掉，動力非常肉；而2.4L車型的加速體驗(yàn)與1.6T感覺差不多，不過還是1.6T的油耗要稍微低一點(diǎn)，無奈1.6T發(fā)動機(jī)還是多點(diǎn)電噴的，常規(guī)狀態(tài)下油耗也要在每百公里10L出頭。


君威的全系車型配備的都是6AT變速箱，這臺變速箱的換擋邏輯和平順性都沒什么問題，改款之前的君威還容易出現(xiàn)變速箱緩沖片斷裂的問題，好在改款后已經(jīng)基本解決了。
不過通用的變速箱并沒有良好的口碑，在選購二手君威的時(shí)候還是要注意一下有沒有異常的頓挫以及加速無力的情況，不然就會埋下一個巨大的隱患。


君威的前排座椅包裹性很強(qiáng)，這對身材魁梧的人來說還是有點(diǎn)不妙的。
坐上君威的駕駛座后的第一反應(yīng)是這臺車內(nèi)部跟外觀看起來一樣運(yùn)動，可是開起來后就完全不是這種感覺了，當(dāng)然，2.0T車型除外。


君威在后排乘坐空間方面的表現(xiàn)不太理想，空間大小介于CC和蒙迪歐之間，無論頭部還是腿部的空間都不太充裕，甚至還不及個別緊湊型車，如果對后排空間有嚴(yán)格要求只能PASS這款車了。


君威的儲物空間在B級車中能處于中游水平，前排地臺上的杯架和手套箱的容量都比較大，遺憾的是前排扶手箱非常狹小，中控臺上也沒有很實(shí)用的儲物空間。


君威的后排中央扶手舒適度不怎么樣，可是儲物能力還是不錯的，設(shè)有杯架和儲物槽。
后排門板上的儲物槽容量也較為可觀，可以容納瓶裝水。


這臺車的行李箱容積僅為442L，在B級車中并不算大，不過里面很是規(guī)整，空間利用率高。
外加后排座椅靠背支持按比例放倒，偶爾用君威搬運(yùn)一下大件物品也沒什么問題。
空間和運(yùn)動一直是對立的，性能異常強(qiáng)悍的車型一般都沒有寬敞的車內(nèi)空間。

配置內(nèi)飾挺不錯



內(nèi)飾和配置一直是別克的強(qiáng)項(xiàng)，14款君威的直接競爭對手蒙迪歐在這一方面的表現(xiàn)就不及君威；而二手價(jià)格超過10W的車齡5年的CC在內(nèi)飾上的表現(xiàn)就更加普通了，大眾的家族化內(nèi)飾根本不會讓人眼前一亮。


除了2.0T車型以外，其他配置的老款君威配備的都是225/55 R17的輪胎，這一點(diǎn)表現(xiàn)得挺厚道，畢竟當(dāng)時(shí)的雅閣、邁騰的低配車上都會使用16寸的小輪胎。
這里也有一個美中不足的地方，那就是所有1.6T和2.0L的君威使用的都是這款樣式特別保守的輪轂，與其極為運(yùn)動的車身造型不搭。


老款君威環(huán)抱式的中控臺給人一種很豪華的感覺，不過也侵占了一定的車內(nèi)空間。如果把中控臺設(shè)計(jì)的扁平一些，它的乘坐空間又能寬敞一點(diǎn)。


這臺車在內(nèi)飾用料上的表現(xiàn)也能夠讓人滿意，就比如門板中間位置覆蓋的皮質(zhì)，摸起來很細(xì)膩。
車內(nèi)使用的仿碳纖維飾條的視覺效果也很不錯，與黑色內(nèi)飾搭配起來凸顯了運(yùn)動的感覺。


老款君威并沒有標(biāo)配多媒體大屏，不過4S店通常都會贈送一個，因此在選購二手君威的時(shí)候見到的一般都是帶大屏的車。
自動空調(diào)、自動大燈都是全系標(biāo)配的，改款后的老款君威的空調(diào)溫度控制面板變成了觸控式的，盡管不如實(shí)體按鍵好用，但看起來有了一點(diǎn)科技感。
如果后視鏡電動折疊和無鑰匙進(jìn)入也是全系標(biāo)配的就完美了。


這臺車的炮筒式儀表盤看起來依然十分運(yùn)動，只是中間的單色小屏幕顯得有些古老，好在能顯示的信息不算少，能顯示四個輪胎的胎壓，胎壓監(jiān)測也是老款君威全系標(biāo)配的。


盡管君威是一款主打運(yùn)動的車型，但是還是照顧到了后排的乘員，空調(diào)出風(fēng)口、煙灰缸、電源接口一應(yīng)俱全。
不過買君威的人往往都不在意后排的乘坐體驗(yàn)，畢竟平時(shí)后排坐人的機(jī)會可能都很少，后面的點(diǎn)煙器接口用來給行車記錄儀供電就是極好的。


老款君威的檔桿底座做出了一個懸浮的造型，在金屬質(zhì)感飾條的下方還有一圈氛圍燈，看起來確實(shí)挺高檔的；不像同年的雅閣天籟凱美瑞，連包裹擋桿的皮套都沒有。


天窗依然是老款君威標(biāo)配的配置，這款1.6T最低配當(dāng)時(shí)的新車終端售價(jià)才為16W，就不必奢求帶有全景天窗了。
這臺車頂棚上的各個功能依然都沒有缺席，眼睛盒設(shè)置在扶手的位置用起來挺方便，畢竟給主駕駛配上一個車頂扶手也沒什么意義。


老款君威盡管后備箱的容積不算大，但是在功能性上是一點(diǎn)也不含糊的，左右兩側(cè)分別帶有一個網(wǎng)兜和一個可以用來固定三腳架的束帶。
錨點(diǎn)也出現(xiàn)在了后備箱中，如果再添上個掛鉤就十全十美了。同時(shí)地板下面還有一點(diǎn)富余的空間，放置一點(diǎn)隨車工具很合適。

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