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當山寨AJ1遇上非常少見的海馬王子

2020/08/26 17:00:49 類型： 選車導購
官方微博/微信

        【汽車之家二手車 二手車實拍】  hello大家好，我是颶風音速S。前幾天我一哥們花4千多元買了輛10年的二手海馬王子，說起這款車，相信很多人都會感到非常陌生，想不起來它是何方神圣，當然，我也不例外。
當我第一次見到這輛紅色海馬王子的時候感到非常震驚，它的外觀和內飾都出現(xiàn)了和奇瑞QQ、比亞迪F0的非常近似的設計元素，顯得有些奇葩...

海馬王子和40多元的AJ1的山寨之處


不過存在即有理，無論是多么山寨的產品，都會有人買賬。
恰好最近我在計劃做一些汽車 潮流穿搭的內容，這輛海馬王子使我第一時間想到了花40多元買的紅黑配色“AJ1”，同樣充斥著山寨的感覺。


對于40多元的AJ1，買家在購買它的時候對它山寨的屬性就心知肚明了，但是最終還是抵擋不住低價的誘惑，掏了腰包。
通過我對這兩款山寨產品的詳細了解，發(fā)現(xiàn)他們的存在也是非常有意義的，在盡可能的把價格拉低的同時，保證了產品的實用性。


海馬王子不是一款成功的車型，并且這款車曇花一現(xiàn)，只推出過10款和11款兩代車型，海馬王子沒有很高的銷量，還要從它的山寨氣息說起...
了解海馬品牌的人都知道，它旗下的絕大多數(shù)車型和馬自達已經(jīng)沒有任何關系了，不過這輛海馬王子的前保險杠正中央懸掛號牌的黑色塑料飾板，卻和長安馬自達的馬自達3星騁以及馬自達2高度相似。


說到“花生”造型的大燈，大家最先想到的應該是老銳志，不過在微型車方面，也有車使用了花生燈，那就是比亞迪F0。
即便海馬王子的花生燈造型和比亞迪F0的不太一樣，但是它的上市時間晚于F0，會讓人不由自主地把這種設計和“山寨”一詞關聯(lián)起來。


來到車身側面，如果拋開黑色C柱制造出來的懸浮車頂效果不看，簡直像極了奇瑞QQ...
本來QQ和雪弗蘭樂馳就有說不清道不明的關系，海馬王子又給人一種進行了再次山寨的感覺...


關于內飾設計，剛開始看覺得也還好，只是隱約有點似曾相識的感覺，把AJ1放在這里甚至有點突兀，不過再仔細觀察一下，便能發(fā)現(xiàn)中控臺部分的端倪...


空調控制面板的造型簡直和比亞迪F0的如出一轍，只不過對三個旋鈕進行了美顏，看起來比F0的還美觀一點...


門板的樣式倒是高度原創(chuàng)的，不過做工就有點說不過去了，這輛車的車齡不過十年，門板最上方的黑色塑料已經(jīng)出現(xiàn)了掉色的情況，又為營造山寨氣息做出了一點貢獻...


打開后備箱看到揚聲器罩的一瞬間，我激動了一下，這個級別的車能配備4揚聲器也很不錯了。
然而事情并沒有那么簡單，這個揚聲器罩僅僅是個裝飾品，下方空空如也。


這輛海馬王子帶有“自動關門系統(tǒng)”，說白了就是車門沒有限位裝置...只要停車的地方地勢稍微有點不平，上下車的過程中就需要全程扶住車門。
我在拍內飾的照片時還得讓AJ1出馬頂住車門，不然還沒來得及按快門，車門就自動關上了。


40多元的山寨AJ1很雞賊，為了避免山寨得太囂張，把對勾logo上又加了一塊，并且多出來的部分沒有縫在鞋面上，可以自己剪掉...剪掉之后的視覺效果大家懂得...
剪掉了logo上多余的部分之后，這雙山寨AJ1就和正品高度相似了，不過依然經(jīng)不住仔細觀察，對勾上面的“basketball”字樣已經(jīng)出賣了了它。


無論是造型還是配色，山寨AJ1都高度模仿了正品，唯一能展現(xiàn)它山寨身份的“NKE”字樣在鞋舌上，很容易被隱藏起來。

為何會為山寨產品買賬



雖然仔細觀察了海馬王子之后會發(fā)現(xiàn)這款車山寨感挺強，但是它依然是一款值得買的二手微型車。


這輛10年的海馬收車價在4千元左右，比同年份的QQ或者F0之類的大眾化微型車都要便宜，在價格面前，有點山寨的海馬王子依舊顯得很香。
不過想收海馬王子也要靠緣分，這款車的保有量實在是太低了，把各個二手車平臺上全國的車源都加起來也就幾十輛而已。


海馬王子的車尾造型還是沒什么山寨感的，白底的尾燈甚至還帶有一絲絲運動氣息。


雖說海馬王子上能找到QQ和F0的影子，但它也勉強算得上是取其精華去其糟粕，那兩款車使用的都是3缸發(fā)動機，而海馬王子的則是1.0L的4缸機器。
這臺4缸發(fā)動機的馬力只有61匹，最大扭矩85Nm，實際開起來起步還算輕巧，只不過急加速時沒什么動力儲備，不過4缸機最大的優(yōu)勢在結構上，10年過去了，這輛海馬王子怠速的時候依然很平穩(wěn)，絲毫不抖。


我開過的很多微型車方向盤指向都很不精準，不過海馬王子就沒有這種情況，開著十分順手，它的駕駛體驗在幾千元的二手微型車中還算不錯，車主買這輛車也是看中了這一點。
這輛車是10款標準型，也就是次低配，帶機械液壓助力，不過原地打方向的時候還是偏重，最低配實力型就更不妙了，直接不帶助力...

儀表盤上的氣囊和故障燈長亮估計是線路出了問題，去修理廠檢測并沒有讀出故障碼...
買這個級別的二手車也不必太擔心調表問題，微型車的行駛里程普遍少，如果能開海馬王子跑幾十萬公里也算是個狼人了...


在配置方面，并不是海馬王子的特長，中控臺上的電子表已經(jīng)算是比較有科技感的配置了。
話又說回來，在意配置的人在購車時也不會考慮微型車。


換擋手感也算是海馬王子的一個優(yōu)點，擋位清晰，很好掛，甚至還有一絲絲吸入感。


海馬王子的踏板行程都比較短，油門和剎車踏板調的也算線性，上手沒什么難度。
這輛車的離合踏板還有反向行程，能直接抬到最高處隱藏起來，這時候就可以拍個照發(fā)個朋友圈了，假裝自己買了一輛自動擋的車...


我之所以會買這雙40多元的AJ1，完全是抱著獵奇的心態(tài)，本身這個價位的鞋就不太常見，做成這種潮流款式的成本也不會特別低，我就想看看它的實際做工能到什么水平...
不得不說，這雙鞋如果避開外觀不談，還是值得買的，做工看起來挺扎實，嚴絲合縫，穿起來腳感談不上舒適，但也沒有難受的感覺，對于40多元的鞋來說能達到及格的水平了。


即便是這雙AJ1山寨感十足，但是銷量并不算少，估計買這雙鞋的人只有三類：
1.不了解這是一雙非常山寨的鞋，看中了它低廉的價格。
2.想以假亂真的精神小伙，花小錢讓自己的氣質得到升華。
3.感覺這雙鞋很搞笑，想買一雙一探究竟...

花小錢辦大事山寨產品獨特的意義


山寨產品也是有一定存在價值的，雖說通過山寨的方式來節(jié)約研發(fā)成本的操作并不值得提倡，但其帶來的超低研發(fā)成本是正常產品無法比擬的，超低廉的售價也是山寨產品特有的優(yōu)勢。


不過海馬王子的山寨只是在表面上出現(xiàn)了山寨的元素，可是這款車的駕駛體驗、質量穩(wěn)定性都還不錯，算是一款值得買的小車。


還有一些山寨車型外觀、內飾完全是抄襲的，機械層面的表現(xiàn)也是一塌糊涂，這一類車就沒有任何買的必要了，免費送的話還得考慮考慮用車成本能不能接受...


海馬王子在實用性方面的表現(xiàn)還算不錯，不過這里的實用，指的是空間方面，并不是配置。
作為自主品牌的微型車，配置比較寒酸也可以理解，新車指導價4.28萬的頂配海馬王子才擁有了CD媒體源。


電動調節(jié)后視鏡、電動升降的車窗、中控鎖在這輛次低配海馬王子上統(tǒng)統(tǒng)不存在，連次頂配都是只有前排車窗支持電動升降。
海馬王子共有4種配置，最低配連安全氣囊和安全帶未系提示這種基本的安全配置都沒有，次低配和次頂配只有主駕駛安全氣囊，而頂配車型才有了主/副駕安全氣囊以及ABS和制動力分配。


頂棚上連扶手都不存在，就更不用說天窗、眼鏡盒和化妝鏡了...
如果真的想買一輛價格低廉的海馬王子，只要避開乞丐版就好，其他版本的配置都是可以勉強接受的。


得益于比較高的車身造型，海馬王子的乘坐空間還算不錯，我身高一米九，在前排調好座椅后頭部空間還有一拳多，并且座椅還不支持高低調節(jié)。


海馬王子的長、寬、高分別為3590mm、1540mm、1486mm，軸距只有2332mm，好在它的乘坐空間完全能夠對得起它的車身尺寸了，我在前面調好座椅后，身高一米七五的車主坐在后面腿剛剛蹭到前排座椅靠背。


海馬王子的乘坐空間還不錯和座椅設計的比較單薄也有關系，長時間乘坐還是挺容易感到疲勞的，并且后排座椅還沒有頭枕，舒適度和安全性都沒有保障。


這畢竟是一輛微型車，常規(guī)狀態(tài)下后備箱容積不大完全可以理解。


好在海馬王子的后排座椅還支持放倒，可惜放倒后椅背傾斜的角度還是太大，想裝大件物品依然不夠方便。


在儲物空間方面，海馬王子的表現(xiàn)也是能夠讓人滿意的，雖然算不上多么豐富，但是完全夠用了。
方向柱左側的儲物槽空間不算小，iphone 11 pro手機能輕松放在里面，并且底部還覆蓋了軟性材質。


擋桿前面有兩個杯架和一個開放式的儲物槽，在這里放手機的話會和杯架產生沖突。


前排地臺上還有一個置物平臺，鑰匙錢包之類的隨身物品只能往這里放了...


手套箱的容積稍微有點緊湊，但也說得過去，能放兩瓶礦泉水。


這輛車沒有中央扶手，門板上的儲物槽也放不了瓶裝水，因此后排的儲物就全靠前排地臺末端的杯架和座椅靠背上的袋子了。

海馬王子這款車有點山寨，但實用性、二手車價格都挺有吸引力；
這雙“AJ1”售價很低廉，不過做工用料也有點物超所值的感覺了。
山寨產品不會有光明的前途，不過也不是一文不值的，從性價比的角度來看，它們還是有一定的存在價值。
如果真的想節(jié)約資金，買一輛二手海馬王子代步，還真不是一件很容易的事情，因為這款車的車源很稀有，還是把它放在備選車型中比較合適。


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