【汽車(chē)之家二手車(chē) 行業(yè)資訊】 2021年上半年，許多車(chē)主關(guān)心的油價(jià)一直不斷上漲，人們出行的費(fèi)用也增加了不少。國(guó)際油價(jià)由于許多因素的影響在不斷上浮的同時(shí)，直接影響到國(guó)內(nèi)成品油的價(jià)格。許多國(guó)內(nèi)車(chē)主由于油價(jià)的上漲，出門(mén)也會(huì)考慮選擇其他交通工具。

       根據(jù)官方數(shù)據(jù)得出，在2021年的上半年，國(guó)內(nèi)成品油的油價(jià)經(jīng)歷了15次調(diào)整。在這十五次中，價(jià)格上漲了十次，下跌的次數(shù)僅為兩次，還有3次是擱淺。以95號(hào)汽油為例，在21年上半年期間，價(jià)格一直在每升6.4元波動(dòng)。

       在7月底的一次油價(jià)上調(diào)后，國(guó)內(nèi)很多地區(qū)的95號(hào)汽油油價(jià)已經(jīng)達(dá)到每升7.5元。對(duì)于國(guó)內(nèi)許多車(chē)主來(lái)說(shuō)，這樣的油價(jià)已經(jīng)是難以承受。要想將車(chē)加滿(mǎn)，要比之前多花50多元，很多車(chē)主不禁感嘆，買(mǎi)得起車(chē)開(kāi)不起車(chē)。

       根據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析國(guó)際油價(jià)得出好消息，國(guó)際油價(jià)連續(xù)下跌，國(guó)內(nèi)成品油的價(jià)格有望回到曾經(jīng)6的時(shí)候。在紐交所的原油下跌，影響國(guó)際油價(jià)下降。對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)主而言，原油價(jià)格下跌意味著國(guó)內(nèi)成品油也會(huì)受到影響，人們出行費(fèi)用降低，家庭支出減少，給許多家庭帶來(lái)福音。

       有關(guān)部門(mén)根據(jù)國(guó)際油價(jià)下跌也會(huì)進(jìn)行國(guó)內(nèi)成品油價(jià)的調(diào)整。根據(jù)國(guó)際油價(jià)的下跌趨勢(shì)來(lái)看，我國(guó)國(guó)內(nèi)成品油的價(jià)格很有可能也會(huì)持續(xù)下調(diào)。許多車(chē)主對(duì)于油價(jià)下調(diào)已經(jīng)非常滿(mǎn)意，如果能回到6元油價(jià)的時(shí)候就更好了。不過(guò)對(duì)于現(xiàn)在油價(jià)價(jià)格下調(diào)，大多數(shù)車(chē)主已經(jīng)非常期待。

       有專(zhuān)家分析指出，國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)至6元左右也并非沒(méi)有可能。目前看來(lái)，國(guó)際整體依然受到新冠疫情的影響，世界上許多國(guó)家經(jīng)濟(jì)情況不容樂(lè)觀。受疫情影響的國(guó)家，對(duì)于原油的需求量在不斷地縮減，導(dǎo)致全球石油的需求量沒(méi)有增加，這樣的情況讓許多石油國(guó)家陷入比較被動(dòng)的局面。

       許多石油國(guó)家近期簽訂了一系列增加石油產(chǎn)量的協(xié)議，要在下一步提高石油的開(kāi)采，增加全球石油供貨量。對(duì)于石油的增產(chǎn)和全球石油需求的下降，石油供應(yīng)將大于需求，石油整體價(jià)格下滑的趨勢(shì)愈加明顯，全球也即將迎來(lái)油價(jià)不斷下跌的局面。

       同時(shí)可以關(guān)注到美國(guó)方面的動(dòng)態(tài)，美國(guó)想通過(guò)向石油國(guó)家施壓增加石油的產(chǎn)量，來(lái)抑制成品油價(jià)的上漲趨勢(shì)。由于許多石油國(guó)家正在經(jīng)歷疫情，受到疫情影響，這些石油國(guó)家并沒(méi)有打算繼續(xù)增大石油開(kāi)采的想法。這樣的情況導(dǎo)致國(guó)際的石油產(chǎn)量仍然沒(méi)有恢復(fù)到之前的局面。

       如果從國(guó)際石油市場(chǎng)形勢(shì)來(lái)分析，現(xiàn)在國(guó)際石油市場(chǎng)油價(jià)下跌的主要原因就是全球范圍內(nèi)石油的供需不平衡導(dǎo)致的。相比較于之前原油國(guó)家減產(chǎn)導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)的瘋狂上漲，隨著之前簽訂的原油減產(chǎn)協(xié)議到期，許多原油國(guó)家已經(jīng)有增產(chǎn)的計(jì)劃。下一步，很有可能，一部分原油國(guó)家會(huì)增大原油的開(kāi)采，提高石油的供應(yīng)量。

       大量石油涌入國(guó)際市場(chǎng)，會(huì)給國(guó)際油價(jià)帶來(lái)一定程度的影響。自從2020年全球范圍內(nèi)各個(gè)國(guó)家受到疫情的不同程度影響，國(guó)內(nèi)對(duì)于石油的需求沒(méi)有增長(zhǎng)甚至在不斷降低。這樣的國(guó)際形勢(shì)下會(huì)形成石油供應(yīng)和需求的差距在不斷增加，最終會(huì)導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)不斷下降的趨勢(shì)。

       國(guó)際油價(jià)還有一個(gè)重要影響因素，就是美元的走勢(shì)。因?yàn)閲?guó)際油價(jià)都是由美元定價(jià)，隨著近期美元一直走強(qiáng)，會(huì)導(dǎo)致石油的貶值，國(guó)際石油價(jià)格出現(xiàn)降低趨勢(shì)。石油期貨價(jià)格與其他期貨一樣，會(huì)由于美元的升值貶值造成價(jià)格的波動(dòng)。

       對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者，最關(guān)心的還是未來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)油價(jià)的走勢(shì)究竟如何。廣大車(chē)主的出行支出與油價(jià)的波動(dòng)緊密聯(lián)系，國(guó)內(nèi)油價(jià)形勢(shì)也牽動(dòng)著許多消費(fèi)者的心�，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于國(guó)內(nèi)油價(jià)的下降趨勢(shì)抱有比較大的期望，同時(shí)也比較擔(dān)心油價(jià)下跌只是短期行為。后期是否出現(xiàn)大幅上漲，還要看國(guó)際石油市場(chǎng)的形勢(shì)。

       現(xiàn)在看來(lái)，國(guó)際石油市場(chǎng)的供需平衡是影響油價(jià)漲跌的關(guān)鍵因素。目前來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)油價(jià)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)是已成定局，油價(jià)6元的時(shí)刻也是有可能到來(lái)的。