【汽車之家二手車 行業(yè)資訊】 全球新能源汽車正在積極發(fā)展，2021年8月國內(nèi)新能源汽車的榜單也已經(jīng)出爐。在新能源汽車中，蔚來的市值排在國內(nèi)第一，卻沒有上榜，而一直備受歡迎的特斯拉，在這次的榜單中也僅排在第三名的位置。這是為什么呢？

特斯拉國內(nèi)8月排名第3

       近年來，隨著全球氣候變暖，國內(nèi)的許多傳統(tǒng)車企都開始研發(fā)新能源汽車。現(xiàn)在，在全國人民的共同努力下，我國新能源汽車的銷量也在逐年上升。從數(shù)據(jù)來看，在2019年8月，國內(nèi)燃油車就達到166.96萬輛，新能源汽車就達到8.5萬輛，占比只有5.1%。在2020年8月，新能源汽車就達到9.3萬輛，占比5.5%。到了2021年8月，該汽車已經(jīng)達到了25萬輛，占比17.3%。

       不僅如此，在2021年9月，乘聯(lián)的數(shù)據(jù)顯示，近一個月國內(nèi)乘用車售出了24.96萬輛，比2020年同時期上漲了168%。國內(nèi)的新能源局勢已經(jīng)有了新的變化，從今年8月新能源汽車的銷量情況來看，連續(xù)10個月蟬聯(lián)第一的五菱已經(jīng)退居第2位了。

       它的月銷量為34998輛，雖然不再是新能源汽車的銷售冠軍，但是在還該行業(yè)中，仍然排在前列。并且在國內(nèi)260個城市已經(jīng)設置了2.5萬個充電柱，使用人數(shù)超過千萬次。而在國內(nèi)一直銷量較好的特斯拉，這次也僅排在第3名的位置，月銷量為12885輛。

       雖然它的Model3銷量一直在下滑，但還好其Model Y的銷量彌補了它產(chǎn)生的部分虧損。不過在國內(nèi)市場持續(xù)下滑的特斯拉，出口的銷量卻在一直在上漲。

       值得注意的是，這次榜單中的第一，是比亞迪，月銷量高達54390輛，比2020年同時期上漲了28.9%。不僅如此，它在新能源領域還擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，這一實力也是它銷量大漲的因素之一。

8月銷售冠軍比亞迪

       現(xiàn)在新能源行業(yè)面對著不少的挑戰(zhàn)，并且在疫情的特殊時期，能實現(xiàn)增長車企都是擁有強大實力的。在今年8月，長安、上汽等汽車都出現(xiàn)一定程度的下滑，特別是上汽和一汽，下滑的幅度都超過了35%。而比亞迪在8月表現(xiàn)十分亮眼。

       不僅沒有出現(xiàn)下滑的趨勢，反而還是實現(xiàn)了增長，上漲幅度達到88.1%。從銷售上來看，比亞迪8月共出售67630輛車，比2020年同期上漲90.5%。具體來看的話，它的DM混動車的銷量為30126輛，比2002年同期上漲555.6%。而EV純電車銷量為30382輛，上漲了222.7%。也就是說，比亞迪的混合車和純電車的發(fā)展比較均衡。

       不僅如此，根據(jù)乘聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，8月上榜的新能源汽車的前15名中，有1/3的車型都是比亞迪的。分別是秦PLUS DM-i、秦PLUS EV、漢 EV、宋 DM、唐 DM，可見其實力不一般。而且，比亞迪不僅僅在國內(nèi)的銷量較高，在全球的業(yè)績也比較突出。

       據(jù)了解，在2021年7月，比亞迪以全球46938輛成為單月的銷量冠軍，將特斯拉碾壓在其下。

蔚來市值第一卻未上榜

       盡管比亞迪是8月新能源汽車的榜首，但是它的市值依舊不敵國內(nèi)一家車企。這家企業(yè)就是蔚來汽車，它是近年來發(fā)展較快的電車企業(yè)。現(xiàn)在的蔚來已經(jīng)是中國第一車企，并且到現(xiàn)在為止，它是國內(nèi)電動車交付量最大的企業(yè)之一。

       在2020年10月，其交付量就高達3.14萬輛。在逐漸得到大家喜愛之后，蔚來還提出為汽車電池提供終生換電的服務，在這一服務的基礎上，還發(fā)展了一系列的產(chǎn)業(yè)鏈。

       靠著它的產(chǎn)業(yè)鏈，蔚來逐漸成為國內(nèi)新能源汽車的龍頭企業(yè)。不僅如此，它的市值也已經(jīng)超過了4900億元。要知道，在2021年7月，比亞迪的市值才僅有2252億元。而蔚來的市值比它高出這么多，卻沒有出現(xiàn)在8月的榜單里。