◆  原因二：全新發(fā)現(xiàn)的的內(nèi)飾風(fēng)格偏重于豪華、細(xì)膩，而第四代發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾保持著發(fā)現(xiàn)系列粗獷風(fēng)格，對第三排乘客的便利性以及后備廂打開后的多功能性。

       全新發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾用料很講究，整體內(nèi)飾風(fēng)格很豪華，但給人的感覺這不像發(fā)現(xiàn)，倒像一輛攬勝運動版。而第四代發(fā)現(xiàn)的內(nèi)飾用料雖然不是很講究，但粗獷的線條，處處都在體現(xiàn)著它的越野風(fēng)格。

       全新發(fā)現(xiàn)方向盤很細(xì)膩，虛擬儀表盤很絢麗，風(fēng)格看起來很像攬勝。第四代發(fā)現(xiàn)方向盤造型簡單、粗獷，金屬的喇叭按鍵很有特點，傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表盤風(fēng)格硬朗。

        全新發(fā)現(xiàn)前排車頂?shù)臑榘存I式調(diào)節(jié)天窗，打開過程中如果想固定在某一距離需要再按一下，LED閱讀燈為觸摸式，有“SOS”救援功能。而第四代發(fā)現(xiàn)通過扭動旋鈕的大小控制空調(diào)的溫度、風(fēng)向、風(fēng)量，按鍵開、關(guān)正方形的鹵素閱讀燈，整體的感覺原始、粗獷。

       全新發(fā)現(xiàn)的門板內(nèi)側(cè)真皮材質(zhì)搭配木紋，與儀表臺的風(fēng)格很相似，體現(xiàn)著豪華感。而第四代發(fā)現(xiàn)的門板內(nèi)側(cè)材料樸實，同樣和儀表臺類似大塊線條體現(xiàn)著簡單、硬派的主題，長長的把手關(guān)起它厚重的門時很順手。

       為什么第四代發(fā)現(xiàn)能做到三組天窗？因為第四代發(fā)現(xiàn)使用的非承載式車身結(jié)構(gòu)，非承載式車身底盤可以提供很好的抗扭性，在越野路況駕駛時車身承受的扭動很小，故可以在車頂部位做到3組天窗的設(shè)計。

       全新發(fā)現(xiàn)因為受到造型的限制，無法像第四代發(fā)現(xiàn)那樣給第三排乘客更好的乘坐便利性，比如沒有地方放杯子就是件很尷尬的事情，消失了這類實用性的功能，讓這輛以7座占據(jù)大部分銷量的中大型越野車失去了它的很多優(yōu)勢。

       全新發(fā)現(xiàn)的后備廂電動向上打開很便利，但下方護(hù)板比較薄、比較短，不建議人坐在上面。第四代發(fā)現(xiàn)后備廂分上下兩段打開，下段的支撐力非常好，人可以隨意坐在上面，去野外郊游時坐在上面釣個魚可真是個享受。

 ◆  原因三：全新發(fā)現(xiàn)采用承載式車身結(jié)構(gòu)，第四代發(fā)現(xiàn)采用可以真正去越野的非承載式車身結(jié)構(gòu)。

 ◆  第四代發(fā)現(xiàn)車型推薦：近幾年款的第四代發(fā)現(xiàn)銷售的汽油版車型主要分為三款配置，分別是原價82.8萬元的 SE版（低配）、92.8萬元的 HSE版（中配）和102.8萬元的 HSE Luxury版（高配），高配性價比偏低編輯不予推薦，重點推薦用戶可以選擇SE和HSE版。

       如果您需要一輛有導(dǎo)航、無鑰匙啟動、定速巡航、發(fā)動機(jī)啟停等基本功能，無需那么多豪華配置，推薦您可以考慮SE版。SE版現(xiàn)在市場行情2014款在58萬-65萬元，2015款在62萬-66萬元，2016款在62萬-70萬元。

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       而如果您對安全和舒適配置有更高的需求比如倒車影像、更好的音響效果、電動調(diào)節(jié)的方向盤、后排空調(diào)出風(fēng)口等，推薦您可以考慮HSE版。HSE版現(xiàn)在市場行情2014款在53萬-62萬元，2015款在63萬-70萬元，2016款在65萬-73萬元。

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全文總結(jié)：

       全新發(fā)現(xiàn)上市以來銷量一直低迷，拋棄了歷代發(fā)現(xiàn)方正、硬朗而變?yōu)閳A潤的外型，簡單、粗獷的內(nèi)飾變?yōu)榧?xì)膩、豪華，車身結(jié)構(gòu)的簡化，這些失去了所謂“靈魂”的改變，都是讓全新發(fā)現(xiàn)銷量慘淡的主要原因。而第四代發(fā)現(xiàn)傳承著前幾代發(fā)現(xiàn)硬派的外觀、粗獷的內(nèi)飾，可以進(jìn)原始森林的越野能力，都是它二手車價格不降反升的原因所在。（文/汽車之家二手車 馬騰）