[汽車之家二手車 選車導購]  沃爾沃XC40這款車，我在不同場合，體驗過不下三次，但我一直不確定該如何評價它。今天找到機會在4S店進行了試駕，這篇稿子，終于可以動筆了。

       第一次體驗XC40，是在剛剛國內亮相的一次車展上。當時展廳內燈光不太好，所以它的外觀、內飾并沒有給我很好的感受，而且坐在后排的時候，發(fā)現(xiàn)坐墊很低、很短，而且靠背角度比較陡，坐起來相當不舒服。
      要知道座椅舒適度一直是沃爾沃的一個強項，即便是之前尺寸最小的V40，后排空間雖然很小，但坐墊、靠背的設計依然很符合人體工程學，在舒適度上并沒有打折扣。而在XC40這款車上，整體尺寸更大了，沃爾沃卻在座椅上開始動歪腦筋，學會“偷空間”了。

       所以XC40給我的第一印象，并不好，甚至當時就發(fā)朋友圈，對XC40非常失望，此生絕不會考慮。

       第二次體驗XC40，是一個多月前的青島，當時當?shù)氐囊患?S店正在海邊做國產XC40的推廣活動，場地是在露天，藍色的配色在海邊的陽光下格外漂亮，引得我這個老粉絲又忍不住開始端詳起來。

       剛剛拉開車門，我就被驚到了：國產版居然用上了水晶換擋桿！這是我久違的一個老朋友，幾年前試駕XC90 T8混動版時體驗過之后，就一直對它念念不忘，但是這個換擋桿一直局限在車系的最頂配上，售價奇高，在XC90上的門檻達到了百萬級，當時我就在想，如果普通版能選裝這個配件，我加價1萬也愿意。

       沒想到，30多萬起售的進口版XC40都沒有配備，在國產版本上卻成為一個普遍的配置，在中配以下的版本就已經出現(xiàn)。
       水晶檔桿的出現(xiàn)讓我開始對國產版XC40的好感倍增，這時再細細體驗它的內飾，發(fā)現(xiàn)這款小SUV，其實有很多巧妙的設計。
       比如中控臺儲物槽里的無線充電板，有細膩的防滑材質，還設計了淡淡的氛圍燈：

       車門扶手處不是豪華品牌常用的皮革包裹，而是一種特殊的絨毛材料，而且這種材料延申到了下面的儲物槽里：

       而在中控臺兩側、經常與大腿接觸的位置，也采用了這種材料，XC40在這個位置還設計了一個不規(guī)則形狀的條狀儲物空間：

       扶手箱分成了兩個部分，主空間的前方，還有一個單獨的小盒子，可以按壓打開蓋板，應該是充當小垃圾桶的作用，倒垃圾時可以靈活地取下來：

       后排出風口沒有像60、90系車型那樣安置在B柱，但出風口的造型卻很有質感：