補充知識點：
       沃爾沃在脫離福特后，懸架方面大幅提升，這方面從V60的前懸架就可以看出。雙叉臂式懸架又稱雙A臂式獨立懸架，雙叉臂懸架擁有上下兩個叉臂，橫向力由兩個叉臂同時吸收，支柱只承載車身重量，因此橫向剛度大。雙叉臂式懸架的上下兩個A字形叉臂可以精確的定位前輪的各種參數(shù)，前輪轉(zhuǎn)彎時，上下兩個叉臂能同時吸收輪胎所受的橫向力，加上兩叉臂的橫向剛度較大，所以轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾較小。雙叉臂式懸架通常采用上下不等長叉臂（上短下長），讓車輪在上下運動時能自動改變外傾角并且減小輪距變化減小輪胎磨損，并且能自適應(yīng)路面，輪胎接地面積大，貼地性好。

補充知識點：
       其實沃爾沃不是第一次使用這種后懸架“彈簧”。1995年，沃爾沃就在960車型上采用了這種“彈簧”，只不過當(dāng)時是選裝配置。除了沃爾沃，雪佛蘭科爾維特從C5到C7都是采用這種“彈簧”，這種設(shè)計不僅可以降低車身高度，最大優(yōu)勢是降低簧下質(zhì)量。

全文總結(jié)：
       對于我們?nèi)魏我粋�汽車用戶來說，我們對一款車的需求完全根據(jù)使用場景來定。比如這次給我印象最深的沃爾沃V60，可以這么說，這款車沒有讓我失望，沒錯它就是一款家庭用車，可能有不少人不知道斯堪的納維亞風(fēng)格（既注意產(chǎn)品的實用功能又強調(diào)設(shè)計中的人文因素的現(xiàn)代風(fēng)格），但你只要知道它外觀漂亮、內(nèi)飾豪華、駕駛動感、多功能的實用性就可以了。駕駛這款車不僅可以得到類似小鋼炮的那種戰(zhàn)斗范兒，還可以讓你在日常代步時，無比放松優(yōu)雅，如果一個人一輩子只能選一輛車，那么我最有可能會選沃爾沃V60。