全車漆面完整，也就意味著這個車是沒有發(fā)生過任何事故和擦碰的，噸位較重的勞斯萊斯相對其他車輪胎的磨損強度更高一些，但是觀察后輪磨損（畢竟是前置后驅(qū)，因此后輪磨損一般更嚴重一些）也不是很大，基本上可確定公里數(shù)在一萬公里以內(nèi)。

對于沒有事故的二手車，檢測底盤單純是為了判斷變速箱是否拆卸或者有沒有一些隱秘的滲漏。而這輛車據(jù)了解原車主買了沒多久感覺開著太累，又感覺這款魅影屬于跑車不適合商務(wù)，所以就賣掉了。

“我也是給我孩子買來練練手�！�

“嗯，這車練手還行，跑路上大家也都避著你，車也重，安全�！�

……

實際上內(nèi)飾檢測基本是在給買家講述功能，浩子感覺自己好像成了這家店的代班銷售，不過還是本著服務(wù)到位，也算講解到位。而這輛車因為選裝了星空頂?shù)呐渲�，再加上一些其他的東西，當時車主全款下來要600多萬，而這不足半年就貶值出了一個瑪莎拉蒂的錢。（浩子也遇到很多可愛的小姐姐，她們都覺得瑪莎拉蒂比勞斯萊斯貴，這里算是有了一個準確的對比了吧。）

因為車況很新，再加上賣家表示可以作保，基本上后半段車主也就表示不需要檢測了。剩下的就是打款過戶。這輛車只跑了6000多功力，上牌僅僅一年，卻可以剩下一百多萬的費用，可以說是超值了，這也體現(xiàn)了二手車的性價比。

相信，這位父親的孩子一定喜歡這個18歲的生日禮物。

不酸了，咱們繼續(xù)搬磚去吧，畢竟還有一輛車等著檢測呢。