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【第一輛車(chē)選二手】5系GT如今只要20萬(wàn)

2020/09/08 16:37:49 類(lèi)型：選車(chē)導(dǎo)購(gòu)

速度79邁

日常使用起來(lái)無(wú)懈可擊

說(shuō)了那么多5系GT存在的問(wèn)題，并不是因?yàn)檫@款車(chē)不值得購(gòu)買(mǎi)，其實(shí)除了外觀設(shè)計(jì)不是所有人都能接受外，在駕駛感受和配置等方面的小缺點(diǎn)在上了年紀(jì)的豪華車(chē)上都存在。
5系GT也有許多亮點(diǎn)，選擇和二手5系GT同價(jià)位的新車(chē)，使用起來(lái)很難比5系GT爽。

現(xiàn)在的年輕男士想找個(gè)女朋友很不容易，找到了以后自然要分外珍惜。
如果你買(mǎi)了一輛二手5系GT，你的女朋友開(kāi)你的車(chē)的時(shí)候會(huì)通過(guò)電動(dòng)調(diào)節(jié)的方向盤(pán)感受到什么是女王般的待遇。
座椅記憶在這款車(chē)上也是標(biāo)配的，很遺憾我在體驗(yàn)5系GT的時(shí)候忘了看一下座椅記憶功能會(huì)不會(huì)同時(shí)記下方向盤(pán)的位置。

通過(guò)實(shí)體按鍵來(lái)控制空調(diào)系統(tǒng)是非常明智的，開(kāi)車(chē)的時(shí)候操作要比通過(guò)觸屏安全、方便許多。
BBA向來(lái)吝惜的座椅加熱配置在這臺(tái)新車(chē)指導(dǎo)價(jià)超過(guò)80W的5系GT上也配備了，這一點(diǎn)還是很不錯(cuò)的。

座椅，又是5系GT的一大亮點(diǎn)。本身上一代寶馬5系的座椅我個(gè)人感覺(jué)就是與其同時(shí)期的豪華品牌C級(jí)車(chē)中最舒適的，5系GT更是不折不扣地保留了5系座椅的舒適性。
前排座椅的靠背長(zhǎng)度很長(zhǎng)，即便是身高達(dá)到兩米，背部也能被完全承托；座椅的填充物偏軟，但又有點(diǎn)“柔中帶剛”的感覺(jué)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲勞。

在中控臺(tái)的C位上，有一個(gè)小抽屜，容量尚可，iPhone8手機(jī)放在里面非常輕松，并且底部還做了防滑處理，用來(lái)存放證件也很合適。這個(gè)儲(chǔ)物空間在其他車(chē)型上是很少見(jiàn)的。

手套箱內(nèi)覆蓋了不掉毛的植絨材質(zhì)，這屬于豪華品牌的尊嚴(yán)。
前排除了容積比較常規(guī)的手套箱和中央扶手箱外，只剩兩個(gè)杯架可以容納瓶裝水；門(mén)板上的儲(chǔ)物槽容積很小，實(shí)用性不夠理想。

盡管后排腿部空間不像國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)軸5系那樣夸張，地板中間的凸起對(duì)中間乘員舒適度的影響也不小，但5系GT的后排乘坐體驗(yàn)依然是很優(yōu)秀的。
這臺(tái)車(chē)的后排座椅和前排一樣寬大厚實(shí)，并且支持手動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)到一個(gè)很躺的坐姿長(zhǎng)途旅行非常妙。

后排中央扶手的尺寸非常大，在保證舒適性的同時(shí)，提供了較為實(shí)用的儲(chǔ)物空間。
扶手前端的兩個(gè)杯架不放水的時(shí)候可以用來(lái)放手機(jī)；后部的大儲(chǔ)物盒則能存放大量女朋友常用的化妝品。

年輕人，特別是單身貴族，在選車(chē)的時(shí)候很少在意后排的感受。5系GT雖然不是行政車(chē)型，但后排的配置和功能也說(shuō)得過(guò)去。
這臺(tái)11款最低配5系GT后排的配置有空調(diào)出風(fēng)口和點(diǎn)煙器電源，出風(fēng)口下方還有可以用來(lái)放手機(jī)的雙層置物平臺(tái)。

5系GT的后備箱是一個(gè)喜憂(yōu)參半的部分，好處是掀背設(shè)計(jì)使其開(kāi)口很大，拿取物品方便，里面的空間也很規(guī)整。
不足之處則是440L的常規(guī)容積還不如緊湊型轎車(chē)，好在后排座椅還能按比例放倒，后備箱容積可擴(kuò)展至1770L。

作為11款車(chē)型，標(biāo)配全景天窗還是很讓人感動(dòng)的，如果沒(méi)有天窗或者是配個(gè)小天窗，就有點(diǎn)對(duì)不起GT二字了。

版本繁多的二手5系GT怎么選

當(dāng)年新車(chē)價(jià)比這輛GT便宜一半的寶馬520Li，目前的二手價(jià)卻在16W左右，只比二手GT便宜了3-4W，如果想買(mǎi)一輛二手5系，GT顯然是更具性?xún)r(jià)比的選擇。
5系GT現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)，由6系GT繼任，不過(guò)在售旗艦，卻進(jìn)行了很多次小改款，如果想購(gòu)買(mǎi)二手5系GT，先要知道那個(gè)版本最值得買(mǎi)。

為了看起來(lái)更加直觀，先列一下5系GT的年款：
10款：535i領(lǐng)先型、豪華型  550i豪華型、xDrive
11款：535i典雅型、xDrive豪華型
13款：535i典雅型、領(lǐng)先型、豪華型、xDrive豪華型  550ixDrive
14款：528i領(lǐng)先型、豪華型  535i領(lǐng)先型、豪華型、xDrive  550ixDrive M
15款與14款基本一致，17款只推出了528i領(lǐng)先型。

由以上列表可知535i是5系GT車(chē)系中的主推車(chē)型，從二手車(chē)角度來(lái)看，也是最值得購(gòu)買(mǎi)的。
首先，528i可以排除，雖然2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)用起來(lái)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但是由于14年才推出這一動(dòng)力版本，目前二手價(jià)格在25W以上，不算實(shí)惠，對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)購(gòu)買(mǎi)的意義不大。

其次，搭載4.4T 407馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī)的550i也可以排除。這款機(jī)器性能足夠強(qiáng)勁，但使用成本也居高不下，但是換機(jī)油這一項(xiàng)就非常犀利，只要不是性能控，沒(méi)有上550i的必要，況且這也不是一款追求極致運(yùn)動(dòng)感的車(chē)。
退一步說(shuō)，就算是真想買(mǎi)一輛二手5系GT 550i，車(chē)源也很難找，甚至還不如買(mǎi)一輛新3系香。

當(dāng)目標(biāo)鎖定在535i上以后，就要盡量選擇高配置車(chē)型了，這次實(shí)拍的11款535i典雅型并不是合適的選擇，因?yàn)檫@個(gè)版本的配置非常低，連倒車(chē)影像都沒(méi)有。
選擇當(dāng)年新車(chē)指導(dǎo)價(jià)更高的10款535i領(lǐng)先型或豪華型，還能獲得轉(zhuǎn)向頭燈、后排遮陽(yáng)簾、后排獨(dú)立空調(diào)等配置。
不過(guò)四驅(qū)版本也是沒(méi)大有必要的，畢竟這只是一個(gè)跨界車(chē)，不是真正的SUV，選擇四驅(qū)版本會(huì)增加油耗和維修保養(yǎng)成本，有點(diǎn)得不償失。

535i搭載的代號(hào)為N55B30的直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力306Ps，最大扭矩400Nm，實(shí)際開(kāi)起來(lái)也會(huì)感覺(jué)動(dòng)力儲(chǔ)備充裕無(wú)比。
很久以前這款發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)槌霈F(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪軸調(diào)整裝置和進(jìn)氣凸輪軸鏈輪間固定螺栓突然斷裂的情況火了一把，不過(guò)后來(lái)也得到了解決。N55發(fā)動(dòng)機(jī)還解決了之前N54氣門(mén)積碳和缸內(nèi)積碳的問(wèn)題，選擇這款車(chē)只需要重點(diǎn)關(guān)注一下滲油的狀況，并預(yù)留大幾千元的維修整備費(fèi)用。

5系GT還有一個(gè)值得年輕人去買(mǎi)它的地方，那就是配備了非常拉風(fēng)的無(wú)框車(chē)門(mén)。
不過(guò)在開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)的時(shí)候，玻璃會(huì)自動(dòng)下降一點(diǎn)，不知道這對(duì)玻璃升降機(jī)的耐久性有沒(méi)有影響。
即便無(wú)框車(chē)門(mén)的密封性看起來(lái)非常一般，5系GT的隔音降噪水平也不含糊，在市區(qū)低速行駛時(shí)基本只能聽(tīng)到一點(diǎn)胎噪。

從中控屏幕上也能看出5系GT和常規(guī)5系的區(qū)別，上一代5系的入門(mén)車(chē)型使用的是小屏幕，看起來(lái)很突兀；
而5系GT則全系標(biāo)配大屏，選則二手5系GT時(shí)基本不會(huì)碰見(jiàn)上一任車(chē)主改裝了山寨大屏的車(chē)源。

用20萬(wàn)就能買(mǎi)到的GT 535i搭載了動(dòng)力澎湃的3.0L直六渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；
坐進(jìn)車(chē)內(nèi)比較高的坐姿像極了SUV，扎實(shí)穩(wěn)健的底盤(pán)質(zhì)感卻很貼近轎車(chē)；
掀背設(shè)計(jì)又讓這款車(chē)有了靈活多變的載物空間。
因此無(wú)論個(gè)人的駕駛風(fēng)格激烈還是柔和；選車(chē)時(shí)更在意駕駛感受還是空間；買(mǎi)車(chē)后的用車(chē)環(huán)境是日常代步還是長(zhǎng)途穿越，這款5系GT都能滿(mǎn)足條件。

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