正常來說,車商想賣個(gè)好價(jià)錢,多少要對(duì)“商品”進(jìn)行一下調(diào)整,但是這都是成本。而這些也都會(huì)從車價(jià)中賺出來。而這輛車四個(gè)輪胎很有可能換的舊胎(翻新胎也有可能)。因?yàn)?span lang="EN-US">6萬公里的表顯里程也證明到了該換輪胎的時(shí)候。
可是讓浩子疑慮的是,這輛車的剎車太新了。對(duì)于很多小白而言,他們并不會(huì)注意剎車盤的磨損,而剎車盤多10萬公里更換一套,如果開了六萬公里的二手車,剎車盤至少要磨損下陷1mm左右,可是這輛車新?lián)Q的剎車盤,難免讓人懷疑調(diào)表。
第二輛車和賣家聊,對(duì)方表示售價(jià)18.8萬,雖然車輛稍有磨損,但是考慮這輛車車漆比較完整,而且年份相對(duì)較新,所以浩子將這輛車有大調(diào)表的嫌疑告訴了粉絲,暫時(shí)作為備選車型。
都說好飯不怕晚,即便是買二手車也是十幾萬的大買賣不可不慎重,也正是如此浩子才遇到了第三輛極品車況的銳界。
那么這第三輛銳界到底好在哪里?中間又發(fā)生了哪些想不到的事情?咱們點(diǎn)擊《福特淘車記 下》,一同感受淘車的樂趣吧。
千挑萬選只為它 福特銳界淘車記(上)
正常來說,車商想賣個(gè)好價(jià)錢,多少要對(duì)“商品”進(jìn)行一下調(diào)整,但是這都是成本。而這些也都會(huì)從車價(jià)中賺出來。而這輛車四個(gè)輪胎很有可能換的舊胎(翻新胎也有可能)。因?yàn)?span lang="EN-US">6萬公里的表顯里程也證明到了該換輪胎的時(shí)候。
可是讓浩子疑慮的是,這輛車的剎車太新了。對(duì)于很多小白而言,他們并不會(huì)注意剎車盤的磨損,而剎車盤多10萬公里更換一套,如果開了六萬公里的二手車,剎車盤至少要磨損下陷1mm左右,可是這輛車新?lián)Q的剎車盤,難免讓人懷疑調(diào)表。
第二輛車和賣家聊,對(duì)方表示售價(jià)18.8萬,雖然車輛稍有磨損,但是考慮這輛車車漆比較完整,而且年份相對(duì)較新,所以浩子將這輛車有大調(diào)表的嫌疑告訴了粉絲,暫時(shí)作為備選車型。
都說好飯不怕晚,即便是買二手車也是十幾萬的大買賣不可不慎重,也正是如此浩子才遇到了第三輛極品車況的銳界。
那么這第三輛銳界到底好在哪里?中間又發(fā)生了哪些想不到的事情?咱們點(diǎn)擊《福特淘車記 下》,一同感受淘車的樂趣吧。