看到這里你會發(fā)現(xiàn)，這輛車在2016年已經(jīng)跑了10多萬公里，重要的是，我們可以通過這輛車之前的公里數(shù)來算出前任車主的用車程度，13年上牌，3年時間跑了10萬 ，那么2016年至今到底這個車實際公里數(shù)有多少？也許在保養(yǎng)記錄中已經(jīng)無法體現(xiàn)，不過用心猜測也能有個大概。

而巨額調表的情況，其實在老日系中最容易出現(xiàn)，越是備受青睞的二手車，它們的公里數(shù)往往比表顯里程更可怕。

對于這輛車而言，我們推測它至少實跑20萬公里以上。但是它的內飾卻新的令人難以接受，事實上，在我們看老車的時候，不僅僅要看機艙，更要注意方向盤和主駕駛座椅是否翻新過，畢竟這兩個位置最能體現(xiàn)一輛車的真實“用量”。

我們必須承認，日系車的確耐用，但是我們也必須小心跌入日系車的耐用陷阱，畢竟，我們更渴望購買一輛知根知底的二手車，不是么？