【汽車之家二手車 二手車實(shí)拍】   買車其實(shí)就像談戀愛(ài)一樣，每個(gè)人買新車時(shí)都是真心喜歡的，奈何人總是喜新厭舊，越容易得到反而不珍惜。正如今天要講述的這輛18款的凱迪拉克，前任車主玩了兩年就夠了，轉(zhuǎn)頭領(lǐng)了一臺(tái)特斯拉回家，而這臺(tái)車也就被“順理成章”的丟到了二手車市場(chǎng)。
        比較幸運(yùn)的是，這臺(tái)車單身沒(méi)兩天，就在浩子的幫助下與一位山東朋友喜結(jié)良緣。

性價(jià)比高的原因也是它新車銷量低的致命傷。對(duì)于大眾而言，汽車品牌經(jīng)過(guò)廣告宣傳被大眾所認(rèn)知，便具有代表人經(jīng)濟(jì)實(shí)力或者品味的功能。而不斷消減價(jià)格，拉低身價(jià)換取銷量的操作，只會(huì)讓大眾認(rèn)為這個(gè)牌子不值錢，同時(shí)也在傷害之前購(gòu)車的用戶對(duì)這個(gè)品牌的感情。

而買車也有沖動(dòng)的因素影響，如果一款車頻繁降價(jià)已經(jīng)到了大家都覺(jué)得要“買車等等，不久會(huì)有優(yōu)惠的情況”，那么新款就很難短時(shí)間銷售出去，而很多人可能圍觀中關(guān)注太多負(fù)面內(nèi)容就換車買了。而凱迪拉克就陷入這種窘迫的狀況，盡管車的質(zhì)量性能不錯(cuò)，但是品牌無(wú)法支撐它的價(jià)值，經(jīng)過(guò)二手車市場(chǎng)調(diào)節(jié)后，它成為了消費(fèi)者的寵兒，也是情理之中。

這輛車有改裝的嫌疑，這個(gè)問(wèn)題也提前與客戶進(jìn)行了溝通，客戶表示如果改裝不是很大的話還是能接受的。