其實(shí)關(guān)注德系的朋友都知道EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性是非常高的，盡管EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是作為EA113系列發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)換代到EA888系列的一款入門(mén)級(jí)衍生發(fā)動(dòng)機(jī)，但它近10年的服役時(shí)間已經(jīng)證明了實(shí)力。像捷達(dá)、桑塔納、寶來(lái)、POLO、速騰以及這款朗逸都采用的這款發(fā)動(dòng)機(jī)，而1.6L版本的穩(wěn)定性確實(shí)非常高。

        租了這輛車(chē)大約跑了有60km，說(shuō)說(shuō)我駕駛的體驗(yàn)。動(dòng)力上，即便這輛車(chē)并不是很沉，但是1.6L的排量帶這輛車(chē)跑起來(lái)前段還不錯(cuò)，但是80邁以上想提速就有點(diǎn)后繼乏力，要超車(chē)還必須憋一股勁，兩側(cè)有車(chē)要是距離不夠兩車(chē)位還真不敢隨便“左右橫跳”。

        而變速箱體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，升降檔都沒(méi)有什么頓挫的體驗(yàn)，很順滑。方向盤(pán)是電動(dòng)助力的，掉頭搓方向盤(pán)的感覺(jué)還是比較輕盈的，操控上有一些虛位，女性開(kāi)也沒(méi)問(wèn)題。