左A柱內(nèi)飾板檢測后也沒有任何異常，內(nèi)飾的磨損程度也不大，比較符合目前的表顯里程數(shù)。

      座椅下部、座椅螺絲、滑軌、方向機管住都沒拆卸和生銹的地方，如果車輛涉水這些地方不去處理的話都會存在水漬或者銹跡，如果處理過有會拆卸或者明顯的打磨痕跡的。

      檢查功能按鍵的時候發(fā)現(xiàn)鼠標的觸控面板有開裂，這個地方開裂搞得春哥我也是百思不得其解啊，總不至于不小心一屁股坐下去造成的吧？那玩兒的有點嗨哦，嘿嘿。

      OBD讀取這邊發(fā)動機有故障碼，不過都是無傷大雅的故障碼，不會影響正常駕駛的，但還是建議各位廣大的車主多注意的下儀表盤上的那個黃色的發(fā)動機故障燈，那個燈亮了要第一時間去修理廠檢修。

      接下來該路試了，為了安全起見，我們規(guī)定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下吧！路試下來，發(fā)動機、變速箱無異響無抖動，車不跑偏，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工況良好，制動系統(tǒng)也不存在異響。

      路試結(jié)束，我們將車開到了事先約好的維修廠進行底盤檢測，底盤看起來并沒有明顯的托底以及漏油痕跡，不過還是得看看細節(jié)位置。

      檢查的時候發(fā)現(xiàn)變速箱油底殼有更換痕跡，不過這個屬于正常，因為變速箱油的濾芯和油底殼是一體的，每次更換變速箱油都會更換。

      底盤一圈檢查下來整體工況還是可以的，拆卸情況也不是很多，應該都是正常的保養(yǎng)維修造成的拆卸，主要結(jié)構(gòu)均未發(fā)生拆卸和修復的痕跡，但是左右前剎車片建議購買后就去4S店更換了吧，磨損有點厲害了，四個輪胎都是更換了的這個回去后可以繼續(xù)使用，不用過于擔心。

      檢測到這兒便結(jié)束了，車輛整體情況還是很不錯的，我將檢測的情況一一反饋給了客戶后，客戶對車況還是很滿意，但是客戶的老婆對價格有點看法，還是想砍點價格，隨后大家互相交流了一下，目前車況好的行情基本就在35.7萬左右，車況很精品呢自然有不一樣，不過38萬多的報價確實高了一些，估計車行是留了一些談價空間，客戶可以和車行溝通一些，也沒啥問題，個人覺得差不多36左右，你們覺得呢？

全文總結(jié)：

      今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師春哥，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺新車那么看待，更多的是去關(guān)注車況本身和車輛的性價比。