檢查完發(fā)動機艙， 接著打開主駕駛車門，可以看到駕駛艙內(nèi)較為干凈整潔，各個部件的磨損程度也非常小。內(nèi)飾設計秉承著韓系車一貫的優(yōu)勢，配置到頂，雙層玻璃，做工精細的沙發(fā)座椅可以說不比奔馳寶馬差多少。

      主駕駛儀表臺底部轉(zhuǎn)向柱及周邊附件沒有異常的銹蝕痕跡，轉(zhuǎn)向柱及周邊附件固定螺絲均沒有拆卸擰動錯位痕跡，底部的地膠比較干燥沒有潮濕發(fā)霉痕跡，綜合檢測初步可以排除水泡嫌疑。

      座椅螺絲同樣沒有拆卸擰動錯位痕跡，底部滑軌無銹蝕泥沙痕跡，內(nèi)飾的這些細節(jié)就可以看出內(nèi)飾是不是原廠狀態(tài)。

      駕駛艙內(nèi)部附件檢測下來沒有發(fā)現(xiàn)異常，啟動車輛表顯里程58163公里，經(jīng)過目前對車子綜合檢測可以確定公里數(shù)正常無調(diào)表現(xiàn)象，同時儀表盤無故障燈亮起，發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，無異響抖動等情況。測試車內(nèi)各個功能按鍵，沒有發(fā)現(xiàn)故障失靈等情況。

      靜態(tài)檢測完畢，接下來就該路試了（為了安全起見，規(guī)定路試期間不允許拍照，飆車的畫面還請大家自行腦補一下吧）經(jīng)過簡單的路試，總體來說還是比較不錯的，雙層玻璃隔音效果真的是超強，就算外邊從大貨車旁邊高速經(jīng)過，車內(nèi)的感覺也很安靜，舒適度也說得過去，換擋平順無頓挫闖擋，

      路試結(jié)束以后，把車開到舉升機上進行底盤檢測，車輛舉升起來以后十分的規(guī)整，但是還需要拆到護板進一步檢查發(fā)動機變速箱有無滲漏的情況。

      把護板拆下來檢查發(fā)動機，發(fā)動機底部非常的干凈，發(fā)動機與變速箱連接的螺絲也是沒有擰動拆卸痕跡，發(fā)動機沒有滲油漏油的現(xiàn)象，看起來挺不錯的。同樣對底盤每個部件都認真了檢查了一番，發(fā)動機及附屬件并沒有拆卸維修痕跡，元寶梁及懸掛系統(tǒng)都處于原廠狀態(tài)。

      其次對車身底盤前后懸掛部位檢測后沒有發(fā)現(xiàn)任何異常，各部件沒有變形損壞及修復痕跡，同時螺絲不存在拆卸現(xiàn)象，根據(jù)綜合檢測基本確定底盤前后懸掛為原車出廠狀態(tài)。

      檢測結(jié)束后給客戶把車況連貫起來再解釋一下：全車無事故無水泡無大修無調(diào)表，外觀有部分瑕疵補漆，一側(cè)大燈更換，機艙內(nèi)飾狀態(tài)良好，底盤無滲漏，總體車況精品�？蛻袈犕旰笏�朗地笑道：兄弟你驗車我才知道什么叫做一絲不茍！其他的都不說了，你辦事我放心！

      因為買賣雙方在之前就達成意向了，客戶在通過檢測得知車況可以入手后，立刻就拉著車主議價給錢辦手續(xù)，速度之快讓大彪我都心里直呼，從沒見過如此利索的成交。返程的路上查了下相關(guān)信息，捷恩斯的車源還是比較少的，畢竟韓系車如今已然成了小眾，進口韓系豪華車更是小眾中的小眾，行情并沒有一概皆準的價格，這個車況，雙方如果以14萬的意向價成交的話，客戶跟車主都能獲利，這才是真正的沒有中間商賺差價。