右后門漆面數(shù)值偏大，但鉸鏈螺絲與鎖塊螺絲未曾拆卸，所以只是正常噴漆排除更換。外觀整體檢測下來，除了噴漆有好幾個面，機蓋和前保險杠都有更換的情況，等會兒機艙檢測要重點看一下，其他位置均無太大的問題，外觀來看還算可以，接下來機艙檢測吧。

      接著我們來看機艙，入眼看去一臺4.4升雙渦輪增壓的大心臟呈現(xiàn)在眼前，412千瓦的功率，560匹馬力，峰值扭矩可達680牛米的V8雙渦輪增壓發(fā)動機可不是開玩笑的，這就是一臺暴力機器！百公里加速4.2秒，一旦加速推背感馬上就來，小姐姐的尖叫聲瞬間而至，然后......咳咳咳，聊偏了！這臺車配備的是DCT濕式7速雙離合變速器，這可能是這臺車唯一美中不足的地方（變速器太普通了）。

      機蓋鉸鏈的固定螺絲與鎖扣的固定螺絲有拆卸，機蓋內(nèi)側(cè)發(fā)現(xiàn)漆面有顆粒物明顯是后噴漆，所以判定拆卸更換過。

      左前翼子板加強梁與避震包未發(fā)現(xiàn)有鈑金修復痕跡。

      左前右前大燈日期為15年2月符合出廠日期，未曾更換，符合出廠日期也未曾更換。

      水箱框架上蓋板螺絲未曾拆卸，機蓋鎖塊螺絲也未曾拆卸，水箱框架日期為15年1月，符合出廠日期，綜合判斷前方無重大碰撞而導致的更換修復。

      右前翼子板加強梁與避震包未發(fā)現(xiàn)有明顯的鈑金修復痕跡，所以也排除側(cè)面撞擊的可能性。

      隨后對車輛的油液以及電瓶進行檢測，發(fā)現(xiàn)電瓶需要充電，這個問題好解決，一板車行都有相關工具的，不過如果買回去了，自己也要常使用車輛，不然還是會造成電瓶電量不足的。機油，剎車制動液還有防凍液都沒有什么問題，可以繼續(xù)使用，但是一般買了二手車最好都開去4S店做個保養(yǎng)，這也是常規(guī)操作了，哈哈哈。

      機艙檢測下來，我們可以把檢測外觀時發(fā)現(xiàn)的問題給排除了，車輛前部是不存在重大事故的。接著我們來看看駕駛艙，看內(nèi)飾的磨損還行，并沒有十分明顯且嚴重的磨損。不過就是這M6的內(nèi)飾不說多有科技感但是用料方面感覺還是挺不錯的，整體來看不花里胡哨，挺簡潔穩(wěn)重的，風格感覺和外觀有點不同啊， 運動氣息稍微弱了點呢，哈哈哈。

      安全帶日期正常，安全帶插孔內(nèi)無泥沙銹跡，座椅的固定螺絲未曾拆卸，座椅底部也沒有明顯的銹跡。