由于吉姆尼是三門版車型，再加上較窄的車身寬度，玻璃升降鍵被設(shè)計(jì)成了前后各一個(gè)的布局。第一次接觸這樣的玻璃升降鍵雖然有些不易上手，但開著這么調(diào)皮的車，這點(diǎn)“怪異”又算得上什么呢？

    千萬別問座椅為什么是手動(dòng)調(diào)節(jié)的。因?yàn)檫@就是我們大男孩的專屬日常交通工具，就一人開，還用得著天天調(diào)座椅嗎？太多的裝備只會(huì)增加不必要的車身重量，還是“輕裝上陣”比較好。

    吉姆尼的織物座椅在夏天的優(yōu)勢(shì)非常明顯，不管天多熱，座椅表面都不會(huì)發(fā)燙。雙色的座椅面料和雙色的外觀相呼應(yīng)。不過，座椅上那個(gè)被鏤空的頭枕不僅造型粗獷，頭靠在上面的感受也是非�！按肢E”的。至于為什么這輛吉姆尼主駕駛位置有個(gè)扶手，而副駕駛座椅沒有，我估計(jì)是車主在安裝扶手時(shí)，只帶了一個(gè)扶手的錢。

    方向盤左側(cè)的圓形空調(diào)出風(fēng)口和圓形的大燈呼應(yīng)，中控臺(tái)方形的空調(diào)出風(fēng)口和進(jìn)氣格柵相呼應(yīng)，雖然空調(diào)出風(fēng)口的做工一般，但這種車內(nèi)與車外的設(shè)計(jì)呼應(yīng)體現(xiàn)出整車設(shè)計(jì)風(fēng)格的一體化。

    空調(diào)控制方式采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，就連內(nèi)、外循環(huán)也是手動(dòng)調(diào)節(jié)，而且操作旋鈕特別像微波爐，表現(xiàn)出吉姆尼的居家范兒。要那么多傳感器干嘛？電子元件越多，故障率越高，任何能出現(xiàn)故障的機(jī)會(huì)也不給留。

    很多人會(huì)問吉姆尼后排能做人嗎？在這里替廣大吉姆尼車主回應(yīng)一下：“我們的后排只放包，我們追求的是二人世界，不需要燈泡”。下車前從后排拿出東西，這一系列三門車專屬的動(dòng)作是非常帥的。

    后備廂空間剛剛好，即使是一身肉的我也同樣可以坐在上面抱著小姐姐，怡然自得地釣魚（請(qǐng)大家自行腦補(bǔ)畫面）。沒錯(cuò)，我承認(rèn)釣魚可以使我更加“油膩”，那換個(gè)場(chǎng)景，我們可以這樣。

    放倒后排座椅，可以為情侶拓展很多空間，我可以帶上鍋去野炊，可以去花卉市場(chǎng)買花和花土，可以充當(dāng)小貨車的角色搬運(yùn)貨物。因?yàn)槲臆嚨膬r(jià)格低，裝什么也不心疼，可以做到一車多用。

    后備廂門的內(nèi)側(cè)設(shè)置了兩個(gè)網(wǎng)兜，不僅造型很酷，還具有一定的實(shí)用性。帶一份叢林的地圖，放一些零七八碎的小物件�；蛘叻乓恍┤沼闷芬约耙巴獬鲂械挠闷罚�比如家用電器手電筒。